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Standard-Auspuffhitzeschilde
VORSICHT: Standardhitzeschilde können
von Ihrem Vertragspartner bezogen und
einfach montiert werden. Das Anbringen
zusätzlicher Hitzeschilde kann nach
Modifikationen an der Auspuffanlage
notwendig werden, besonders bei großer
Bodennähe.
BEACHTE: Für weitergehende Informationen
wenden Sie sich an die für Sie zuständige Ford
Vertriebsgesellschaft oder an den Ford
Vertragspartner in Ihrer Nähe. Sollte man Ihnen
dort nicht helfen können, wenden Sie sich an den
Vehicle Converter Advisory Service
(Beratungsdienst für Fahrzeugumrüstung) unter
VCAS@ford.com
3.6.4 Rußpartikelfilter (DPF)
Der DPF ist Bestandteil des
Schadstoffbegrenzungssystems des Fahrzeugs.
Er filtert schädliche Dieselpartikel (Ruß) aus dem
Abgas heraus.
Regenerierung
ACHTUNG: Das Fahrzeug nicht über
trockenem Laub, trockenem Gras oder
anderem brennbaren Material abstellen
bzw. im Leerlauf laufen lassen. Bei der
Rußpartikelfilter-Regenerierung
entstehen sehr hohe Abgastemperaturen.
Während und nach der
Rußpartikelfilter-Regenerierung und nach
dem Abstellen des Motors wird vom
Auspuff sehr viel Wärme abgestrahlt.
Daher besteht potenzielle Brandgefahr.
Anders als ein normaler Filter, der regelmäßig
erneuert werden muss, ist der DPF für eine
Regenerierung, d. h., für eine Selbstreinigung, zur
Aufrechterhaltung des Wirkungsgrads ausgelegt.
Die Regenerierung erfolgt automatisch. Unter
gewissen Fahrbedingungen kann jedoch eine
Unterstützung der Regenerierung erforderlich sein.
Werden nur kurze Strecken gefahren oder wird
häufig angehalten und wieder angefahren, können
gelegentliche Fahrten unter folgenden
Bedingungen die Regenerierung unterstützen:
• Das Fahrzeug, vorzugsweise auf einer
Hauptstraße oder Autobahn, bis zu 20 Minuten
fahren. Dabei längeres Laufen im Leerlauf
vermeiden und immer die
Geschwindigkeitsbeschränkungen und
Straßenbedingungen beachten.
• Nicht die Zündung ausschalten.
• In einem kleineren Gang als normal fahren
(sofern möglich), um auf dieser Fahrt mit einer
höheren Motordrehzahl zu fahren.
Publikations Datum: 04/2012
56
3.6.5 Fahrzeug-Auspuffanlagen
Kastenwagen mit Trennwand
Auspuffanlagen für Kastenwagen mit Trennwand
sind in zwei Längen verfügbar. Kurz: Auspuffanlage
endet etwa in der Mitte des Fahrzeugs
(Standardausführung). Lang: Auspuffanlage endet
am Heck des Fahrzeugs. Bei Änderungen im
Laderaum, besonders in der unteren Hälfte des
Fahrzeugs, unbedingt eine Auspuffanlage mit der
optimalen Länge verwenden, damit keine Abgase
in das Fahrzeug eindringen können.
FORD TRANSIT CUSTOM 2012.75
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