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4.1 Anleitungen für Kabeleinbau und Kabelführung
4.1.1 Informationen zu Kabelsträngen
BEACHTE: Da die Ford Motor Company keinerlei
Einfluss auf die Modifikation bzw. den Einbau von
elektrischen Komponenten in Zusatzkreisen hat,
kann sie für solche Installationen nicht haftbar
gemacht werden.
In der folgenden Einbauanleitung werden die
Vorgehensweisen zum Ändern oder Hinzufügen
von Schaltkreisen beschrieben. Das Ziel ist eine
komplette Integration von Zusatzkreisen wie z. B.
durch korrektes Verspleißen mit bestehenden
Kabelsträngen, richtige Positionierung von
Modulen und Berücksichtigung von
EMC-Vorgaben, um eine Beeinträchtigung von
bestehenden Schaltkreisen auszuschließen. Es
wird vorausgesetzt, dass die Installation durch den
Betrieb, der den Umbau vornimmt, geprüft wird
und dass sie alle gesetzlichen Vorschriften und
Genehmigungsanforderungen erfüllt.
4.1.2 Allgemeines zur Verkabelung und
Verlegung
Temperaturanforderungen: Verkabelungen im
Fahrzeuginnenraum müssen Wärmeeinwirkung
zwischen 40 °C und 85 °C widerstehen und auf
volle Funktion bei Temperaturen zwischen 40
°C und 75 °C ausgelegt sein. Verkabelungen im
Motorraum und Unterboden müssen
Wärmeeinwirkung zwischen -40 °C und +125 °C
widerstehen und auf volle Funktion bei
Temperaturen bis 105 °C ausgelegt sein.
Sicherstellen, dass die Isolierung gegen sämtliche
Flüssigkeiten resistent ist (z. B. Benzin, Öl,
Frostschutzmittel, Bremsflüssigkeit, Getriebeöl
und Servolenkungsöl), mit denen ein Kontakt
möglich ist.
Falls ein Stecker in einer ungeschützten Umgebung
oder in einem feuchten Bereich positioniert wird,
unbedingt versiegelte Stecker verwenden.
"Ungeschützte Umgebungen" umfassen
Motorraum, Radhäuser, Unterboden und Türen.
Kabelstränge nicht in der Nähe von
Schweißpunkten oder Stumpfschweißnähten
verlegen. Einen Mindestabstand von 15 mm zu
allen Schweißverbindungen von Blechen unter
statischen und dynamischen Bedingungen
einhalten. Von einer Verlegung in der Nähe von
Schweißpunkten oder Stumpfschweißnähten wird
jedoch generell abgeraten.
Der Mindestabstand zwischen
Befestigungspunkten sollte bei Kabelsträngen, die
nicht in einem Well- bzw. Leerrohr o. Ä. verlegt
werden, weniger als 300 mm betragen.
Zu scharfen Kanten ist ein Mindestabstand von 25
mm und zu allen beweglichen Teilen der
Feststellbremse ein Mindestabstand von 35 mm
einzuhalten. Falls diese Abstände nicht
eingehalten werden können, müssen Kabelstränge
in einem Well- oder Leerrohr verlegt werden.
Publikations Datum: 04/2012
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Bei Umbauten mit Durchgang nach hinten
empfiehlt sich ein angemessener Bodenschutz im
Durchgang.
4.1.3 Anordnung der Ausgangsstifte
Beim Entwerfen einer Verbindung zwischen
Kabelstrang und Komponente werden die
weiblichen Anschlüsse (Buchse) für gewöhnlich
auf der Kabelstrangseite und die männlichen
Anschlüsse (Stecker) auf der Bauteilseite
positioniert. Bei der Anordnung der Ausgangsstifte
in einem Stecker sicherstellen, dass
Stromversorgungs- und Massekreis nicht direkt
nebeneinander liegen. Zwischen
Stromversorgungs- und Massekreisen ist ein
Mindestabstand von 5 mm erforderlich.
ACHTUNG: Keine Anschlüsse verwenden,
die die Außenhülle durchstoßen und in
den Leiter eindringen.
VORSICHT: Nur von Ford zugelassene
Anschlüsse verwenden.
Das Durchtrennen von Fahrzeugkabeln ist aus
folgenden Gründen untersagt:
• Die Spezifikation des Standardfahrzeugs ist für
zusätzliche Verbraucher nur in Verbindung mit
einem als Sonderfahrzeugoption erhältlichen
Zusatzsicherungskasten geeignet.
• Längerfristig kann es zu einem
Verbindungsfehler kommen.
• Es besteht die potenzielle Gefahr eines Brands
durch Überlastung.
Alle Verbindungen mit vorhandenen Kabeln
müssen dauerhaft isoliert werden. Außen liegende
Verbindungen müssen wasserdicht sein.
Bei der Entwicklung bzw. beim Ändern von
Stromkreisen ist Folgendes zu berücksichtigen:
• Nennstromstärke für Kabel, siehe
Spezifikationstabelle (Nennstromstärke für
Kabelgrößen) in diesem Abschnitt.
• Bei einem Spannungsabfall darf die
Klemmenspannung am Verbraucher nicht unter
95 % der Batteriespannung abfallen.
• Nicht in die werksinstallierten Kabelstränge
schneiden.
• Für neue Systeme sind zusätzliche
Masserückleitungen vorzusehen.
• Für jede Komponente sind den
Fahrerinformationen ein Zusatzschaltplan und
zugehörige Anweisungen beizufügen. Alternativ
kann ein separates Handbuch für die
Sonderausrüstungen erstellt werden.
BEACHTE: Für weitergehende Informationen
wenden Sie sich an die für Sie zuständige Ford
Vertriebsgesellschaft oder an den Ford-Händler
in Ihrer Nähe.
FORD TRANSIT CUSTOM 2012.75
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