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4.16 Umbauten
4.16.1 Kabelstränge und
Nachrüstbausätze für
Sonderfahrzeugoptionen (SVO)
ACHTUNG: Für zusätzliche
Fahrzeugoptionen sollte nur von Ford
genehmigte Verkabelung verwendet
werden. Ist eine andere Verkabelung
erforderlich müssen die Ford-Richtlinien
befolgt werden. Daneben auch
Siehe: 4.15 Sicherungen und Relais (Seite 125).
Siehe: 4.18 Masseanschluss (Seite 153).
Teilenummer
BK2V-14517-A_
BK2V-14517-B_
KTBK2V-14A411-A_
KTBK2V-14A411-B_
BK2V-14A303-A_
BK2V-10A933-A
BK2V-14A303-F_
BK2V-14659-A
KTBK2V-14A411-C_
KTBK2V-14A411-D_
BK2T-13B576-A_
BK2T-13B576-D_
BK2T-19H378-A_
4.16.2 Zusätzliche
Fahrzeugsignale/-merkmale
ACHTUNG: Bei der Beschaltung von
High-Side-Treiberausgängen für
spezifische Beleuchtungen müssen die
zusätzlichen Signalabgriffe, Relais und
Peripheriegeräte mit einer PWM-Frequenz
(Pulsweitenmodulierung) von 200 Hz
kompatibel sein.
Liste der PWM-Beleuchtungsstromkreisen:
Siehe: 4.2 Kommunikations-Netzwerk (Seite 72).
BCM-Ausgangstabelle
Rückfahrsignal
Am Schlussleuchtenstecker liegt ein
Rückfahrsignal an. Um elektrischen Störungen
durch Undichtigkeit vorzubeugen und um die
Kompatibilität der Stecker sicherzustellen, ist ein
entsprechender Stecker mit Dichtungen/Stopfen
und ein vorgecrimptes Kabel mit Anschlussklemme
zu verwenden.
Publikations Datum: 04/2012
128
Kabelstränge und Nachrüstbausätze für Sonderfahrzeugoptionen
Kabelstrang für SVO-Zusatzsicherungskasten (Linkslenker)
Kabelstrang für SVO-Zusatzsicherungskasten (Rechtslenker)
Verbindungskabelstecker C1 (für Zusatzsicherungskasten)
Schalter C2 für Verbindungskabelstecker (für Zusatzsicherungskasten)
Rundumleuchtenvorbereitungssatz (Kabelstrang für Schalter vorne)
Rundumleuchtenvorbereitungssatz (Kabelstrang für Schalter hinten)
Nutzfahrzeug-Schaltersatz (Kabelstrang für Schalter vorne)
Nutzfahrzeug-Schaltersatz (Kabelstrang für Schalter hinten)
Standardmäßiger Schnittstellenstecker
Stecker - Verbindungskabelstrang bei hoher Ausstattungsvariante
Verbindungskabel - Anhängerkupplung
Steckdosenkabel - Anhängerkupplung
Anhängermodul
Neben dem bereits erwähnten
SVO-Zusatzsicherungskasten sind derzeit weitere
Zubehörsets für Fahrzeuganpassungen verfügbar,
wie aus der Tabelle unten ersichtlich.
BEACHTE: Es wird nicht empfohlen, Zusatzgeräte
direkt über dieses Signal zu steuern, vielmehr ist
hierfür ein Relais (max. 300 mA) zu verwenden.
Die vorgegebene Last durch die
Rückwärtsscheinwerfer ist nahe am Grenzwert
und über das Karosseriesteuergerät (BCM) diskret
verkabelt, um Stromüberwachung und andere
Feedbacksysteme zu realisieren.
FORD TRANSIT CUSTOM 2012.75
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