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5.1 Karosserie
5.1.1 Karosseriekonstruktion –
Allgemeine Informationen
Bei Fahrzeugumrüst- und Modifikationsarbeiten
sollten die folgenden Punkte beachtet werden:
• Darauf achten, dass die bauliche Integrität des
Fahrzeugs erhalten bleibt.
• Nicht in geschlossene
Rahmenkarosseriebauteile bohren.
• Darauf achten, dass Veränderungen an der
Karosserie oder Anbaukonstruktionen eine
gleichmäßige Lastverteilung ermöglichen.
VORSICHT: Eine ungleichmäßige
Lastverteilung kann zu einem
unzulässigen Fahr- und Bremsverhalten
führen.
• Nach dem Schneiden oder Bohren Metallkanten
neu lackieren. Alle Metallkanten müssen den
Schutzvorschriften für Innen- und
Außensicherheit entsprechen.
• Alle Befestigungselemente durch den Boden,
die Seiten oder das Dach müssen versiegelt
werden.
Auf vollständige Versiegelung nach Schneid- und
Bohrarbeiten an der Karosserie achten, um das
Eindringen von Wasser, Salz, Staub u. Ä. zu
verhindern. Verwenden Sie von Ford zugelassene
Versiegelungs- und Lackierstoffe sowie einen
Unterboden-Korrosionsschutz.
Siehe: 5.12 Korrosionsschutzmaßnahmen (Seite
187).
• Darauf achten, dass Befestigungselemente im
Bereich der B-Säule die Sicherheitsgurte und
Sicherheitsgurtrollen nicht beeinträchtigen.
Für Einzelbefestigungen am Boden siehe „Bohren
am Rahmen und Rohrverstärkung".
Siehe: 5.13 Rahmen und Aufbau (Seite 188).
Laderaum-Frachtgutsicherungen
(Lastanschlagpunkte)
Siehe: 5.4 (Seite 168).
WARNUNGEN:
Keinesfalls in Teile aus Mangan-Bor-Stahl
bohren - siehe Abb. E146882 in diesem
Abschnitt.
Vor dem Bohren von Bodenblechen die
Bohrverbotszonen in Abb. E145378 in
diesem Abschnitt prüfen.
Weitere Bohrverbotszonen
Siehe: 4.1 Anleitungen für Kabeleinbau und
Kabelführung (Seite 60).
Siehe: 5.6 Türen, Motorhaube,
Heckklappe/Kofferraumdeckel und Schiebedach
(Seite 171).
Publikations Datum: 04/2012
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5.1.2 Schweißen
ACHTUNG: Keinesfalls Teile aus
Mangan-Bor-Stahl schweißen - siehe Abb.
E146882 in diesem Abschnitt.
Bevor Schweißarbeiten an einem Fahrzeug
durchgeführt werden, müssen alle
Sicherheitsmaßnahmen zum Schutz von Personen,
Bauteilen und elektrischen Komponenten beachtet
werden.
Elektronische Bauteile
Aufgrund der vermehrten Nutzung von Komfort-
und Sicherheitselektronik in modernen
Kraftfahrzeugen muss bei der Durchführung von
Karosseriearbeiten mit größter Umsicht
vorgegangen werden. Durch Überspannungen, die
beim Schweißen oder Richten von Karosserieteilen
erzeugt werden, können elektronische Systeme
beschädigt werden. Im Besonderen müssen die
Sicherheitshinweise für Schweißarbeiten an
Fahrzeugen mit Airbagsystemen eingehalten
werden.
BEACHTE: Nach Trennen der Stromversorgung
und vor Beginn weiterer Arbeiten muss je nach
Fahrzeug bis zu 15 Minuten gewartet werden. Die
Arbeit an Airbagsystemen darf nur von speziell
hierfür geschultem Fachpersonal durchgeführt
werden.
Folgende Punkte beachten:
• Massekabel von Batterie trennen und Minuspol
abdecken.
• Stecker vom Airbagsteuergerät lösen.
• Bei Schweißarbeiten in unmittelbarer Nähe zu
einem Steuergerät ist dieses zuvor auszubauen.
• Minuskabel des elektrischen Schweißgerätes
niemals in der Nähe eines Airbags oder eines
Steuergeräts befestigen.
• Minuskabel des elektrischen Schweißgerätes
nahe der Schweißstelle anbringen.
Vor dem Schweißen
Innenflächen der Karosserie-Neuteile müssen
vorlackiert werden, wenn diese nach der Montage
nicht mehr zugänglich sind. Die Schweißflansche
werden mit spezieller Schweißgrundierung
behandelt. Die Verbindungsbereiche sind später
von innen nicht immer zugänglich. Daher diese
Bereiche so vorbereiten, dass keine
Lackverkohlungen beim Schweißen entstehen
können.
BEACHTE: Damit der produktionsseitige
Korrosionsschutz nicht zerstört wird, muss der
Bearbeitungsbereich möglichst klein gehalten
werden.
FORD TRANSIT CUSTOM 2012.75
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