Inhaltsverzeichnis
Werbung
2.3 Hinterradaufhängung
2.3.1 Federn und Federaufhängung
WARNUNGEN:
An den Komponenten der Radaufhängung
keine Modifikationen, Bohrungen,
Schnitte oder Schweißarbeiten
vornehmen, insbesondere nicht an
Lenkgetriebe, Hilfsrahmen, Federn oder
Stoßdämpfern einschließlich der
Halterungen.
Die hinteren Blattfedern werden während
der Produktion vorgespannt; Federrate
oder Federhöhe dürfen bei der
Fahrzeugumrüstung nicht geändert
werden. Durch das Hinzufügen oder
Entfernen von Blättern können sowohl
Federn ausfallen oder in ihrer Funktion
eingeschränkt werden als auch andere
Störungen am Fahrzeug auftreten, für die
Ford Motor Company nicht haftbar
gemacht werden kann.
VORSICHT:
Werden Schweißarbeiten ausgeführt,
müssen die Federn zum Schutz vor
Schweißspritzern abgedeckt werden.
Die Federn nicht mit Schweißelektroden
oder Schweißzangen berühren.
Sicherstellen, dass gelöste oder entfernte
und wieder eingebaute Teile korrekt
zusammengesetzt sind und das
Drehmoment den Bestimmungen des
Herstellers entspricht.
BEACHTE: Bei Fahrzeugen mit elektronischer
Stabilitätskontrolle ESC (auch als elektronisches
Stabilitätsprogramm (ESP) bekannt) keine
Modifikationen am Radstand vornehmen oder den
Rahmen in irgendeiner Weise verlängern.
BEACHTE: Beim Aus- und Einbau darauf achten,
die Oberfläche oder den Korrosionsschutz der
Federn nicht zu beschädigen.
BEACHTE: Keine zusätzlichen Achsen einbauen.
BEACHTE: Für weiterführende Informationen
wenden Sie sich an den Vehicle Converter Advisory
Service (Beratungsdienst für Fahrzeugumrüstung)
unter VCAS@ford.com
Publikations Datum: 04/2012
42
FORD TRANSIT CUSTOM 2012.75
Werbung
Inhaltsverzeichnis
