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WARNUNGEN:
Fahrzeuggesamtgewicht,
Gesamtzuggewicht, Achslast und
Zuglast dürfen nicht überschritten
werden.
Radgröße und Tragfähigkeit dürfen nicht
verändert werden.
Das Lenksystem darf nicht modifiziert
werden.
Durch die Auspuffanlage, insbesondere
vom Katalysator und vom
Rußpartikelfilter (DPF), kann
übermäßige Hitze erzeugt werden.
Sicherstellen, dass geeignete
Hitzeschilde vorhanden sind.
Ausreichend Abstand zu heißen
Bauteilen einhalten.
Hitzeschilde nicht modifizieren oder
entfernen.
Keinesfalls am Originalfahrzeug
vorhandene Aufkleber/Plaketten
entfernen. Gute Sicht sicherstellen.
Keinesfalls elektrische Kabel mit den
Kabeln für ABS-System und
Traktionskontrollsystem verlegen. Es
besteht das Risiko unerwünschter
Signalgebung. Es wird generell davon
abgeraten, elektrische Kabel auf
vorhandenen Kabelbäumen oder Rohren
zu verlegen.
Am Originalfahrzeug vorhandene
Warnetiketten im Sichtbereich des
Fahrers nicht an anderer Stelle anbringen
oder ganz entfernen. Sicherstellen, dass
Etikette voll sichtbar bleiben.
BEACHTE: Für weitergehende Informationen
wenden Sie sich an die für Sie zuständige Ford
Vertriebsgesellschaft oder an den Ford
Vertragspartner in Ihrer Nähe. Sollte man Ihnen
dort nicht helfen können, wenden Sie sich an den
Vehicle Converter Advisory Service
(Beratungsdienst für Fahrzeugumrüstung) unter
VCAS@ford.com
Siehe: 1.3 Kontaktinformation (Seite 11).
1.2.7 Produkthaftung
Der Fahrzeugumrüster trägt die Produkthaftung
(bei Todes-, Verletzungs- oder
Vermögensschadensfällen), die als Folge jeder
Art von Modifikation eines Ford Fahrzeugs oder
Bauteils durch den Fahrzeugumrüster oder durch
von ihm beauftragte Dritte entstanden sind. Ford
übernimmt in diesen Fällen keine Haftung (es sei
denn im gesetzlich vorgeschriebenen Rahmen).
Der Fahrzeugumrüster oder Gerätehersteller
haftet für:
• Die Funktionstüchtigkeit und
Straßentauglichkeit des Fahrzeugs gemäß
seiner ursprünglichen Bestimmung
FORD TRANSIT CUSTOM 2012.75
• Die Funktionstüchtigkeit und
Straßentauglichkeit aller Bauteile sowie
Modifikationen, die nicht in der
Originaldokumentation von Ford aufgeführt
sind
• Die Funktionstüchtigkeit und
Straßentauglichkeit des Fahrzeugs im Ganzen
(z. B. dürfen Veränderungen an der Karosserie
bzw. Zusatzgeräte die Fahr-, Brems- und
Lenkeigenschaften des Fahrzeugs nicht
beeinträchtigen)
• Folgeschäden von Umrüstung, Befestigung
oder Installation von Einzelbauteilen,
einschließlich elektrischer und elektronischer
Einzelsysteme
• Die Funktionssicherheit und Bewegungsfreiheit
aller beweglichen Teile (z. B. Achsen, Federn,
Gelenkwellen, Lenkmechanismen, Brems- und
Getriebeverbindungen, Retarder)
• Die Funktionssicherheit und getestete und
genehmigte Elastizität der Karosserie sowie
des selbsttragenden Fahrgestells
1.2.8 Rückhaltesystem
WARNUNGEN:
Modifikationen am Rückhaltesystem
sind verboten.
Airbags können explodieren. Für einen
sicheren Ausbau und eine sichere
Lagerung für die Dauer der Umrüstung
befolgen Sie die Anweisungen im Ford
Werkstatthandbuch oder wenden Sie sich
an die für Sie zuständige nationale
Vertriebsgesellschaft.
Airbag, Sensor und Steuergeräte des
Rückhaltesystems oder dessen Bauteile
weder verändern noch modifizieren oder
an einem anderen Ort einbauen.
Neue Anbauteile oder Modifikationen
vorne am Fahrzeug oder an der B-Säule
können den Auslösezeitpunkt des
Airbags beeinträchtigen und zu
unkontrollierter Entfaltung des Airbags
führen.
Weitere Information:
Siehe: 5.10 Airbag - Sicherheits-Rückhaltesystem
(SRS) (Seite 183).
1.2.9 Bohren und Schweißen
ACHTUNG: Keinesfalls Boridstahl-Teile
aufbohren oder schweißen; siehe
Abbildung E146882 im Schweißabschnitt
dieses Handbuchs.
Bohr- und Schweißarbeiten an Rahmen und
Karosserie müssen gemäß den Richtlinien in den
Abschnitten Schweißen und Bohren an Rahmen
und Rohrverstärkungen durchgeführt werden.
Siehe: 5.1 Karosserie (Seite 156).
Siehe: 5.13 Rahmen und Aufbau (Seite 188).
Publikations Datum: 04/2012
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