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5.11 Sicherheitsgurte
5.11.1 Sicherheitsgurte
ACHTUNG: Befolgen Sie die Aus- und
Einbauverfahren für das
Sicherheitsgurtsystem, um eine korrekte
Funktionsweise des Rückhaltesystems
zu gewährleisten.
Der Aus- und Wiedereinbau von Sicherheitsgurten,
Gurtschlössern oder anderen Komponenten des
Sicherheitsgurtsystems sollte vermieden werden.
Sollte jedoch der Aus- und Wiedereinbau des
Systems im Rahmen einer Umrüstung notwendig
werden, befolgen Sie die im Werkstatthandbuch
aufgeführten Richtlinien für den Aus- und Einbau
des Sicherheitsgurtsystems. Für weitergehende
Informationen wenden Sie sich an die für Sie
zuständige nationale Vertriebsgesellschaft.
Während des Ausbaus des Sicherheitsgurtsystems
sollte am Gurtband 200 mm unterhalb des
Gurtbandstopknopfes eine gabelförmige Halterung
angebracht werden. Diese verhindert, dass das
gesamte Gurtband in den Gurtaufroller gezogen
und dieser verriegelt wird.
Beim Wiedereinbau zunächst den Gurtaufroller an
der Karosserie befestigen, danach das Gurtband
vorsichtig herausziehen, um die D-Schlinge
anzubringen. Danach die gabelförmige Halterung
wieder entfernen. Sollte der Gurtaufroller
blockieren, das Gurtband ein kleines Stück
zurücklaufen lassen, um die Gurtbandsperre zu
lösen. Nicht versuchen, das Blockieren des
Gurtaufrollers durch heftiges Ziehen am Gurtband
oder durch manuelle Eingriffe am
Sperrmechanismus zu lösen.
5.11.2 Fahrergurtwarnung
Eine Fahrergurtwarnung ist für M1-Fahrzeuge
gesetzlich vorgeschrieben. Ein Schalter im
Gurtschloss - Fahrersicherheitsgurt dient zum
Erfassen, ober der Gurt angelegt ist oder nicht. Bei
Umbau eines M1-Fahrzeugs muss diese Funktion
beibehalten werden.
Publikations Datum: 04/2012
186
FORD TRANSIT CUSTOM 2012.75
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