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Die Anzahl der Batterien wird in Parameter 40
spezifiziert.
• Wert 0 x 01 steht für Einzelbatterie
• Wert 0 x 04 steht für Doppelbatterie
Batteriewerte werden in Parameter 210
eingegeben.
• Wert 0 x 0B = T7 nur 75Ah Standardbatterie
für Start-Stopp
• Wert 0 x 03 = T7 nur 80Ah Standardbatterie
• Wert 0 x 13 = H7 80Ah SVO
AGM-Tiefzyklus-Hochleistungsbatterie für SRC
oder Start-Stop
Allgemeine Bauteile bei Umstellung von Einzel- auf Doppelbatteriesystem
Teilenummer
BK2T-10B728-A
SureStart®-Relais
_
BK2T-8678-A_
Schaumstoffabdeckung - SureStart®-Relais
BK2T-14301-A_
BSM-Verbindungskabel
BK2T-14300-A_
Pluskabel zum Vorsicherungskasten - Linkslenker
BK2T-14300-D_
Pluskabel zum Vorsicherungskasten - Rechtslenker
CC1T-10C652-A_
Sensor - Batterieüberwachung (BMS) für Zusatzbatterie (auch
für Einzelbatteriesystem verwendet)
AV1T-10C652-A_
BSM für Startbatterie
B_
W520102 -S442
M8-Mutter zur Befestigung von BMS am 14301 (1 pro Sensor)
*nur eine Batterie entsprechend Lenkradposition
Umstellung auf Doppelbatteriesystem - wie bei werksinstalliertem Einzelbatteriesystem
Teilenummer
6C16-10655-C_
80 Ah Standard-Bleisäurebatterie
Umstellung auf AGM-Tiefzyklus-Hochleistungsbatterien
Teilenummer
CC1V-10655-A_
SVO 80 Ah AGM-Tiefzyklus-Hochleistungsbatterie
BK2V-10A721-A_
Halter - Batterieklemme
YC1T-10A818-B_
Doppelablaufschlauch
BK2V-14277-A_
Isolationsabdeckungen - Batterieplus
BK2V-V13002-A
Schaumstoffmatte
_
FORD TRANSIT CUSTOM 2012.75
Die Startbatterie ist an der Vorderseite des
Fahrersitzträgers, die Zusatzbatterie an der
Rückseite anzuordnen. HINWEIS: Bei Verbindung
von zwei Sensoren - Batterieüberwachung mit
Kabel 14301 aufpassen, dass die Sensoren nicht
durch das Drehmoment der M8-Mutter beschädigt
werden. Die Vertriebsgesellschaft des betroffenen
Landes hinsichtlich dieser Anziehdrehmomente,
Schaltpläne und Anordnungspläne kontaktieren.
Beschreibung
Beschreibung
Beschreibung
Menge
1
1
1
1*
1*
1
1
2
Menge
1
Menge
2
1
1
2
1
Publikations Datum: 04/2012
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