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5.13 Rahmen und Aufbau
5.13.1 Befestigungspunkte und Rohre
Die Löcher im Rahmen entstehen beim
Fertigungsprozess. Sie dienen nicht der
Befestigung zusätzlicher Bauteile. Sind zusätzliche
Befestigungen am Fahrgestellrahmen erforderlich,
die Empfehlungen in Abb. E148689 befolgen. Das
gilt nicht für Bereiche, in denen Belastungen
auftreten, wie etwa für Befestigungselemente an
Federn oder Dämpfern.
Bohren am Rahmen und Rohrverstärkung
Pos
1
Durchbohrung, Vollschweißungsdurch-
messer auf jeder Seite
2
Mittellinie der Bohrungen / Rohre /
Buchsen
3
Mittellinie der Bohrungen / Rohre /
Buchsen
A
30 bis 35 mm
5.13.2 Bohren am Rahmen und
Rohrverstärkung
Bohrarbeiten am Fahrgestellrahmen und
Anschweißen von Distanzrohren sind unter
Beachtung der folgenden Richtlinien möglich:
• Alle Einzelheiten aus Abbildung E148689
befolgen.
• Bohr- und Schweißarbeiten nur an den
Seitenwänden des Fahrgestellrahmens
vornehmen.
• Positionen genau festlegen und unter
Verwendung einer Bohrerführung bohren und
sicherstellen, dass sich die Bohrungen im
rechten Winkel zur vertikalen Mittellinie des
Rahmens befinden (Aushebewinkel des
Längsträgers berücksichtigen).
• Unter Maß bohren und Bohrloch erweitern.
Publikations Datum: 04/2012
188
Beschreibung
BEACHTE: Nach dem Bohren alle Löcher
entgraten und ansenken und Späne vom Rahmen
entfernen. Korrosionsschutzmaßnahmen befolgen.
Siehe: 5.12 Korrosionsschutzmaßnahmen (Seite
187).
Pos
Beschreibung
B
Durchmesser max. 16,5 mm
C
Durchmesser 11 mm
D
30 bis 35 mm
E
min. 50 mm
• Entfernen Sie all Späne aus dem Innern des
Längsträgers zum Schutz vor Korrosion.
• Jedes Rohrende vollständig verschweißen und
flach und rechtwinklig abschleifen, wenn
möglich in Gruppen. Aushebewinkel des
Längsträgers berücksichtigen.
• Tragen Sie Korrosionsschutzmittel auf die
Innen- und Außenseiten des
Fahrgestellrahmens auf.
Siehe: 5.12 Korrosionsschutzmaßnahmen (Seite
187).
• Bohrungen sollten in Zweiergruppen angebracht
werden, entweder vertikal in einem Abstand
von 30 bis 35 mm von der Rahmenober- bzw.
-unterseite bzw. horizontal bei 50 mm
Mittenabstand in einem Abstand von 30 bis 35
mm von der Rahmenober- bzw. -unterseite
(siehe Abbildung E148689).
FORD TRANSIT CUSTOM 2012.75
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