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4.17.3 Standardmäßiger Schnittstellenstecker
Pos.
1
Fahrgeschwindigkeit
2
Schalterbeleuchtung
3
Motorbetrieb - Masse
4
Zündung
Der standardmäßige Schnittstellenstecker ist in
jedem Fahrzeug zu finden und bietet einen direkten
Anschluss für benötigte Signale. Siehe Anordnung
und Signale in Abb. E152877.
WARNUNGEN:
Die Signale 1 bis 3 am
Fahrzeugschnittstellenstecker dienen nur
zum Abgriff und können nicht mit
Verbrauchern mit hoher Stromaufnahme
belastet werden. Der max. Nennstrom für
Signal 4 beträgt 10 A und darf keinesfalls
überschritten werden.
Die Enden unbeschalteter Kabel im
Servicebausatz müssen isoliert werden,
um Masseschluss zu verhindern.
Fahrgeschwindigkeit
Eigenschaften der Rechteckwelle
Maximalpegel - High-Signal
Mindestpegel - High-Signal
Maximalpegel - Low-Signal
Mindestpegel - Low-Signal
Max. Masseversatz
Anstiegszeit
Abfallzeit
Tastverhältnis
Impulsfrequenz
Publikations Datum: 04/2012
136
Beschreibung
Der passende (männliche) Stecker für den
standardmäßigen 4-Wege-Schnittstellenstecker
ist 4S7T-14489-VD_. Der Servicebausatz
(KTBK2V-14A411-C_ ) kann bei lokalen
Ford-Händlern bestellt werden und enthält den
passenden Stecker, um auf diese Signale
zuzugreifen, sowie 3 m Kabel.
Ist der Zusatzsicherungskasten im Fahrzeug
eingebaut, ist der 4-Wege-Schnittstellenstecker
durch den einschlägigen Kabelstrang belegt. In
diesem Fall sind die Signale und zusätzliche
Merkmale über den Stecker C1 verfügbar.
Einzelheiten hierzu siehe Abschnitt
SVO-Zusatzsicherungskasten.
Spezifikationen
Batteriespannung
3,67 V
1,1 V
- 1,1 V
+/- 1,0 V
10 µSek. <= tr <= 250 µSek.
10 µSek. <= tf <= 250 µSek.
50% +/- 10%
2,2 Hz/MPH (1,3808 Hz/KPH)
FORD TRANSIT CUSTOM 2012.75
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