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• Stets M10-Schrauben der Festigkeitsklasse 8.8
oder höher verwenden.
• Keine Rohre auf mittlerer
Fahrgestellrahmenhöhe anbringen, da dies die
Beulsteifigkeit der tief profilierten Seitenwände
beeinträchtigen kann.
• Unabhängig von der Verwendung beträgt der
maximal zulässige Bohrlochdurchmesser in
der Seitenwand des Fahrgestellrahmens 16,5
mm.
Nicht in geschlossene Karosseriebauteile bohren,
um Korrosion durch Späne zu vermeiden.
Siehe: 5.12 Korrosionsschutzmaßnahmen (Seite
187).
Bohr- und Schweißarbeiten an Rahmen und
Karosserie müssen gemäß der folgenden
Richtlinien durchgeführt werden. Für
weitergehende Informationen wenden Sie sich an
den Vehicle Converter Advisory Service
(Beratungsdienst für Fahrzeugumrüstung) unter
VCAS@ford.com.
Siehe: 5.1 Karosserie (Seite 156).
Schweißen
5.13.3 Bereich für Montage von
Anbauteilen am hinteren Stoßfänger
BEACHTE: Fahrzeug auf ebenem Untergrund,
alle Maße von der Stoßfängerkante nach hinten
Der für die Anbauteilmontage vorgesehene
Bereich ist definiert als 220 mm horizontal und
95 mm vertikal zur Fahrbahnoberfläche bei einer
maximalen Breite von 1.390 mm um die
Fahrzeugmittellinie.
Die Montage von zusätzlichen Anbauteilen
(Anhängerkupplungen, Trittstufen, Fahrrad- oder
Gepäckträgern) außerhalb des vorgesehenen
Bereichs wird vom Hersteller nicht empfohlen.
5.13.4 Wassertank bei Wohnmobilen
BEACHTE: Es wird empfohlen, neben der
Einfüllöffnung einen Aufkleber oder ein Etikett mit
der zu verwendenden Flüssigkeit anzubringen, wie
etwa „Nur Wasser" bei Wassertanks.
FORD TRANSIT CUSTOM 2012.75
Publikations Datum: 04/2012
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