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5.12 Korrosionsschutzmaßnahmen
5.12.1 Allgemeine Hinweise
Nicht in geschlossene Karosseriebauteile bohren,
um Korrosion durch Späne zu vermeiden.
Sollte Bohren jedoch notwendig sein, ist das
Folgende zu beachten:
• Nach dem Schneiden oder Bohren
Metallkanten zum Schutz vor Korrosion neu
lackieren.
• Entfernen Sie all Späne aus dem Innern des
Längsträgers zum Schutz vor Korrosion.
• Tragen Sie Korrosionsschutzmittel auf die
Innen- und Außenseiten des Fahrgestells auf.
Schweißen:
Siehe: 5.1 Karosserie (Seite 156).
5.12.2 Lackschäden reparieren
Die durch Schneiden oder Bearbeiten des
Karosserieblechs entstandenen Lackschäden
müssen repariert werden.
Sicherstellen, dass alle verwendeten Werkstoffe
den Ford Spezifikationen entsprechen, und
versuchen den Originalzustand so weit wie
möglich zu belassen. Für Spezifikationen den
Vehicle Converter Advisory Service
(Beratungsdienst für Fahrzeugumrüstung) unter
VCAS@ford.com konsultieren
5.12.3 Unterbodenschutz und
Werkstoffe
ACHTUNG: Die Oberflächen von
Bauteilen wie Bremsen oder
Katalysatoren nicht überlackieren oder
verunreinigen.
Sicherstellen, dass alle verwendeten Werkstoffe
den Ford Spezifikationen entsprechen, und
versuchen den Originalzustand so weit wie
möglich zu belassen.
Einige herstellerspezifische Produkte beeinflussen
die Originalbeschichtung. Für Spezifikationen von
Korrosionsschutzmitteln wenden Sie sich an die
für Sie zuständige nationale Vertriebsgesellschaft
oder den Vehicle Converter Advisory Service
(Beratungsdienst für Fahrzeugumrüstung) unter
VCAS@ford.com.
FORD TRANSIT CUSTOM 2012.75
5.12.4 Lackieren von Laufrädern
ACHTUNG: Tragen Sie keinen Lack auf
die Kontaktflächen zwischen Radnaben
und den Rädern auf; darüber hinaus
ebenso nicht auf Bremstrommeln oder
Bremsscheiben, Naben und Bohrungen
oder auf Oberflächen unter Radmuttern.
Jede weitere Behandlung in diesen
Bereichen kann die Funktionstüchtigkeit
der Radnabe und die Fahrzeugsicherheit
beeinträchtigen. Während Lackierungs-
oder Lackreparaturarbeiten die Räder
abdecken.
5.12.5 Kontaktkorrosion
Bei der Verwendung von Werkstoffen mit
ungleichem elektrochemischen Potenzial
sicherstellen, dass die Werkstoffe voneinander
isoliert sind, um Kontaktkorrosion zu vermeiden.
Geeignete Isolierwerkstoffe verwenden. Soweit
möglich Werkstoffe mit geringer
elektrochemischer Potenzialdifferenz verwenden.
Publikations Datum: 04/2012
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