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Kritische Warnung
Wenn der Fahrer auf die Vorwarnung nicht
reagiert, kann das System aktiv die Bremsen
beeinflussen und eine kurze Bremsung ver-
anlassen, um den Fahrer auf eine unmittel-
baren Kollisionsgefahr hinzuweisen.
Automatische Vollbremsung
Wenn der Fahrer auch auf die kritische War-
nung nicht reagiert, kann das System eine ei-
genständige Notbremsung mittels progressi-
ver Erhöhung der Bremsung entsprechend
dem Gefährlichkeitsgrad der Situation einlei-
ten.
Assistenz bei Notbremsung durch den
Fahrer
Wenn der Fahrer nach der kritischen War-
nung zu bremsen beginnt, das System je-
doch feststellt, dass die Bremse nicht mit
ausreichender Kraft betätigt wird, wird die
Bremsintensität erhöht. Diese Bremsunter-
stützung erfolgt nur, wenn das Pedal kräftig
gedrückt wird.
ACHTUNG
Das System kann in manchen Fällen eine
●
Kollision nicht verhindern, obwohl es deren
Folgen durch eine Verringerung der Ge-
schwindigkeit und der Aufprallenergie be-
deutend senkt.
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Fahren
Wenn Front Assist eine Bremsung einlei-
●
tet, ist das Bremspedal „härter" ausgelegt.
Die automatischen Bremseingriffe von
●
Front Assist können durch Betätigen des
Gaspedals oder eine Lenkradbewegung un-
terbrochen werden.
Der Front Assist kann das Fahrzeug ab-
●
bremsen und es sogar vollständig zum Still-
stand bringen. Die Bremsanlage hält das
Fahrzeug allerdings nicht permanent an.
Bremspedal treten!
Erkennung von Fußgängern und
Fahrradfahrern
Das System erkennt Fußgänger und Fahrrad-
fahrer, die sich auf der gleichen Spur in
Fahrtrichtung bewegen und Fußgänger und
Fahrradfahrer, die die Fahrbahn kreuzen.
Die Technologie zur Erkennung von Fußgän-
gern und Fahrradfahrern kann die physika-
lisch vorgeschriebenen Grenzen nicht über-
winden und funktioniert ausschließlich in-
nerhalb der Systemgrenzen Die Verantwor-
tung für das Bremsen hängt immer beim
Fahrer.
Die Erkennung von Fußgängern und Fahr-
radfahrern kann unerwünschte Warnungen
und ungewollte Bremseingriffe verursachen,
z. B. mit einem versteckten Radarsensor
oder einem verschmutzten Sichtfeld der Ka-
mera.
Seien Sie jederzeit bereit, das Fahrzeug zu
übernehmen.
Der Bereich der Betriebsgeschwindigkeiten
für die Erkennung von Fußgängern und Fahr-
radfahrern ist niedriger als der des Front As-
sist.
Ausweichassistent
Der Ausweichassistent hilft dem Fahrer in
kritischen Situation, ein Hindernis zu umfah-
ren.
Sobald der Front Assist eine kritische War-
nung aktiviert hat und der Fahrer beabsich-
tigt, dem Objekt auszuweichen, unterstützt
ihn der Ausweichassistent bei der Korrektur
der Fahrwegs. Der Fahrer muss das Manöver
einleiten und beenden, da dies ein Assis-
tenzsystem ist und kein eigenständiges Sys-
tem.
Das System ist zwischen etwa 30 km/h (20
mph) und 150 km/h (90 mph) aktiv.
Einschränkungen
Das System reagiert nicht auf quer kreuzen-
de Objekte oder Tiere. Die grundsätzlichen
Einschränkungen des Front Assist sind eben-
›››
falls zu beachten
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