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Bahnschranken und Ampeln mit längerer
Rotphase abzustellen. Je nach Motorisierung
ist bereits bei einer Motorpause eines be-
triebswarmen Motors, von etwa 5 Sekunden
die Kraftstoffersparnis größer als die extra
Kraftstoffmenge, die für das erneute Anlas-
sen des Motors benötigt wird.
Im Leerlauf dauert es sehr lange, bis der Mo-
tor betriebswarm wird. In der Warmlaufphase
sind der Verschleiß und der Schadstoffaus-
stoß besonders hoch. Deshalb sollten Sie so-
fort nach dem Anlassen des Motors losfah-
ren. Vermeiden Sie dabei hohe Drehzahlen.
Regelmäßige Wartung
Durch regelmäßige Wartung können Sie
schon vor Fahrtantritt eine Voraussetzung
für kraftstoffsparendes Fahren schaffen. Der
Wartungszustand Ihres Fahrzeugs wirkt sich
nicht nur auf die Verkehrssicherheit und
Werterhaltung positiv aus, sondern auch auf
den Kraftstoffverbrauch. Ein schlecht ein-
gestellter Motor kann zu einem Kraftstoffver-
brauch führen, der 10 % höher ist als nor-
mal!
Kurzstrecken vermeiden
Motor und Abgasreinigungsanlage müssen
ihre optimale Betriebstemperatur erreicht
haben, um Verbrauch und Abgasemission
wirkungsvoll zu reduzieren.
Starten und Fahren
Ein kalter Motor verbraucht überproportional
viel Kraftstoff. Erst nach etwa vier Kilometern
ist der Motor betriebswarm und der Ver-
brauch hat sich normalisiert.
Reifendruck beachten
Achten Sie immer auf den richtigen Reifen-
›››
druck
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, um Kraftstoff zu sparen.
Bereits ein halbes Bar zu wenig kann den
Kraftstoffverbrauch um 5% erhöhen. Zu
niedriger Reifendruck führt außerdem durch
den erhöhten Rollwiderstand zu einem stär-
keren Verschleiß der Reifen und verschlech-
tert das Fahrverhalten.
Fahren Sie Winterreifen nicht ganzjährig,
denn das kostet bis zu 10 % mehr Kraftstoff.
Unnötigen Ballast vermeiden
Da jedes Kilogramm mehr Gewicht den
Kraftstoffverbrauch erhöht, wird empfohlen
unnötigen Ballast zu vermeiden.
Da ein Dachgepäckträger den Luftwider-
stand des Fahrzeugs erhöht, sollte er bei
Nichtgebrauch abgenommen werden. Sie
sparen bei einer Geschwindigkeit von
100-120 km/h (62-75 mph) dadurch etwa 12
% Kraftstoff.
Strom sparen
Der Motor treibt den Generator an und er-
zeugt auf diese Weise Elektrizität. Das be-
deutet, dass mit steigendem Stromver-
brauch auch der Kraftstoffverbrauch zu-
nimmt! Schalten Sie deshalb elektrische Ge-
rate wieder aus, wenn Sie sie nicht mehr be-
nötigen. Geräte mit hohem Stromverbrauch
sind z. B. Lüftungsgebläse auf hoher Stufe,
die Heckscheibenheizung oder die Sitzhei-
zung.
Plug-in-Hybridantrieb: Bremsen Sie recht-
zeitig und gleichmäßig, um die Bremsener-
gierückgewinnung optimal zu nutzen.
Hinweis
Wenn ein Start-Stopp-System verfügbar
●
ist, sollte diese nicht ausgeschaltet werden.
Es ist empfehlenswert, bei einer Fahrtge-
●
schwindigkeit von über 60 km/h (37 mph)
die Seitenfenster zu schließen.
Stützen Sie beim Fahren nicht den Fuß
●
auf dem Kupplungspedal ab. Der dadurch
entstehende Druck kann die Kupplungs-
scheibe zum Schleifen bringen, sie ver-
schleißt stärker und kann die Kupplungs-
scheibe beschädigen.
Halten Sie das Fahrzeug nicht mittels des
●
Kupplungspedals an einer Steigung im Still-
stand. Verwenden Sie die Bremse. Damit
wird der Kraftstoffverbrauch verringert und
ein Schaden an der Kupplungsscheibe ver-
mieden.
Nutzen Sie bei Gefällestrecken die
●
Bremswirkung des Motors durch Verwen-
dung des geeignetsten Gangs. Dadurch
»
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