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Positionen am Wahlschalter
In der Mittelkonsole: Wahlschal-
Abb. 157
ter.
Die Wahlschalterstellung wird durch Hervor-
hebung des entsprechenden Zeichens an-
gezeigt. Ebenso wird am Bildschirm in den
Stellungen des Schaltgetriebes M, D, S und E
(wenn im Fahrprofil Individual der Motor auf
›››
Eco eingestellt ist
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eingelegte Gang angezeigt.
– Parksperre
Durch Antippen der Schaltfläche P werden
die Antriebsräder gesperrt. P darf nur ange-
tippt werden, wenn das Fahrzeug angehalten
›››
ist
.
Um die Schaltfläche P anzutippen, muss
gleichzeitig das Bremspedal getreten wer-
den.
236
– Rückwärtsgang
Der Rückwärtsgang darf nur bei stehendem
Fahrzeug und Leerlaufdrehzahl des Motors
eingelegt werden
Zum Einlegen des Rückwärtsgangs R muss
gleichzeitig das Bremspedal getreten wer-
den. Bei eingeschalteter Zündung leuchten
die Rückfahrleuchten, wenn der Rückwärts-
gang R eingelegt wird.
– Leerlauf
In dieser Stellung ist das Getriebe im Leer-
lauf.
Zum Schalten von N auf D/S muss bei einer
Geschwindigkeit unter 3 km/h (2 mph) bzw.
bei stehendem Fahrzeug das Bremspedal
betätigt werden
– Dauerstellung für Vorwärtsfahrt
) der aktuell
In der Stellung D/S kann das Getriebe ent-
weder im Normalmodus (D) oder im Sport-
modus (S) betrieben werden. Um den Sport-
modus S auszuwählen, drücken Sie den
Schalter nach hinten. Durch erneutes Drü-
cken wird wieder der Normalmodus D aus-
gewählt. Der Bildschirm des Kombi-Instru-
ments zeigt den gewählten Fahrmodus an.
Im Normalmodus (D) wählt das Getriebe das
optimale Übersetzungsverhältnis. Es ist ab-
hängig von Motorbelastung, Fahrgeschwin-
Fahren
›››
.
›››
.
digkeit und dynamischem Regelprogramm
(DRP).
Der Sportmodus (S) sollte für sportliches
Fahren gewählt werden. Die Motorleistung
wird voll ausgenutzt. Beim Beschleunigen
machen sich Schaltvorgänge bemerkbar.
Unter bestimmten Gegebenheiten (z. B. bei
Fahrten im Gebirge) kann es ratsam sein, in
den Tiptronic-Betrieb zu schalten
te
237, um den Gang an die Straßenverhält-
nisse anzupassen.
ACHTUNG
Bei stehendem Fahrzeug darf auf gar kei-
●
nen Fall Gas gegeben werden. Das Fahrzeug
setzt sich sofort in Bewegung auch, wenn
die Parkbremse geschlossen ist - Unfallge-
fahr!
Niemals während der Fahrt den Schalter
●
in die Stellung R stellen. Andernfalls be-
steht Unfall- oder Pannengefahr!
Bei laufendem Motor ist es in allen Schal-
●
terstellungen erforderlich, das Bremspedal
getreten zu halten, weil auch bei Leerlaufd-
rehzahl die Kraftübertragung nicht ganz
unterbrochen wird.
Geben Sie kein Gas, wenn Sie bei stehen-
●
dem Fahrzeug und laufendem Motor die
Wählhebelstellung verändern. Andernfalls
besteht Unfallgefahr!
Verlassen Sie als Fahrer niemals Ihr Fahr-
●
zeug mit laufendem Motor und eingelegter
›››
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