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Die Abstandswarnung ist ab etwa 65 km/h
(40 mph) aktiv.
Vorwarnung (vorherige Warnung)
Wenn das System eine mögliche Kollision mit
dem vorausfahrenden Fahrzeug oder Objekt
erkennt, warnt es den Fahrer mit einem akusti-
schen Signal und einer Anzeige am Bildschirm
›››
des Kombi-Instruments
(Abb. 130).
Der Zeitpunkt der Warnung variiert in Abhän-
gigkeit von der Verkehrssituation und dem Ver-
halten des Fahrers. Gleichzeitig wird das Fahr-
zeug auf eine mögliche Notbremsung vorbe-
›››
reitet
in Einleitung zum Thema auf
Seite 184.
Bei eingeschaltetem Front Assist bleiben die
Warnhinweise auf dem Bildschirm aufgrund
anderer Funktionen ausgeblendet.
Kritische Warnung
Wenn der Fahrer auf die Vorwarnung nicht
reagiert, kann das System aktiv die Bremsen
beeinflussen und eine kurze Bremsung veran-
lassen, um den Fahrer auf eine unmittelbaren
Kollisionsgefahr hinzuweisen.
Automatische Vollbremsung
Wenn der Fahrer auch auf die kritische War-
nung nicht reagiert, kann das System eine ei-
genständige Notbremsung mittels progressiver
Erhöhung der Bremsung entsprechend dem
Gefährlichkeitsgrad der Situation einleiten.
bremsunterstützende Systeme (Front Assist)
Fahrerassistenzsysteme
Assistenz bei Notbremsung durch den Fah-
rer
Wenn der Fahrer nach der kritischen Warnung
zu bremsen beginnt, das System jedoch fest-
stellt, dass die Bremse nicht mit ausreichender
Kraft betätigt wird, wird die Bremsintensität er-
höht. Diese Bremsunterstützung erfolgt nur,
wenn das Pedal kräftig gedrückt wird.
WARNUNG
●
Das System kann in manchen Fällen eine
Kollision nicht verhindern, obwohl es de-
ren Folgen durch eine Verringerung der Ge-
schwindigkeit und der Aufprallenergie be-
deutend senkt.
●
Wenn Front Assist eine Bremsung einleitet,
ist das Bremspedal „härter" ausgelegt.
●
Die automatischen Bremseingriffe von
Front Assist können durch Betätigen des
Gaspedals oder eine Lenkradbewegung un-
terbrochen werden.
●
Der Front Assist kann das Fahrzeug ab-
bremsen und es sogar vollständig zum Still-
stand bringen. Die Bremsanlage hält das
Fahrzeug allerdings nicht permanent an.
Bremspedal treten!
Erkennung von Fußgängern und
Fahrradfahrern
Das System erkennt Fußgänger und Fahrrad-
fahrer, die sich auf der gleichen Spur in Fahrt-
richtung bewegen und Fußgänger und Fahr-
radfahrer, die die Fahrbahn kreuzen.
Die Technologie zur Erkennung von Fußgän-
gern und Fahrradfahrern kann die physikalisch
vorgeschriebenen Grenzen nicht überwinden
und funktioniert ausschließlich innerhalb der
Systemgrenzen Die Verantwortung für das
Bremsen hängt immer beim Fahrer.
Die Erkennung von Fußgängern und Fahrrad-
fahrern kann unerwünschte Warnungen und
ungewollte Bremseingriffe verursachen, z. B.
mit einem versteckten Radarsensor oder ei-
nem verschmutzten Sichtfeld der Kamera.
Seien Sie jederzeit bereit, das Fahrzeug zu
übernehmen.
Der Bereich der Betriebsgeschwindigkeiten für
die Erkennung von Fußgängern und Fahrrad-
fahrern ist niedriger als der des Front Assist.
Ausweichassistent
Der Ausweichassistent hilft dem Fahrer in kriti-
schen Situation, ein Hindernis zu umfahren.
Sobald der Front Assist eine kritische Warnung
aktiviert hat und der Fahrer beabsichtigt, dem
Objekt auszuweichen, unterstützt ihn der Aus-
weichassistent bei der Korrektur der Fahrwegs.
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