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Drehzahlmesser
Der Drehzahlmesser zeigt die Motordrehzahl
pro Minute an.
Der Drehzahlmesser bietet Ihnen gemein-
sam mit der Schaltanzeige die Möglichkeit,
den Motor Ihres Fahrzeugs in einem geeig-
neten Drehzahlbereich zu fahren.
Der Beginn des roten Bereichs im Drehzahl-
messer kennzeichnet für alle Gänge die ma-
ximal zulässige Motordrehzahl des eingefah-
renen und betriebswarmen Motors. Vor Er-
reichen des roten Bereichs sollte der Fahr-
stufenschalter auf D gestellt oder der Fuß
vom Gaspedal genommen werden
Am sinnvollsten ist es, hohe Motordrehzah-
len zu vermeiden und sich an den Empfeh-
lungen der Schaltanzeige zu orientieren.
Weitere Informationen erhalten Sie unter
›››
Seite 241, Optimalen Gang
VORSICHT
Um Motorschäden zu vermeiden, darf
●
sich der Zeiger des Drehzahlmessers nur
kurzzeitig im roten Bereich der Skala befin-
den.
Bei kaltem Motor hohe Motordrehzahlen,
●
Vollgas und starke Motorbelastung vermei-
den.
Instrumente und Kontrollleuchten
Umwelthinweis
Frühzeitiges Hochschalten hilft Ihnen,
Kraftstoff zu sparen und Betriebsgeräusche
zu vermindern.
Powermeter (prozentuale Leis-
tungsanzeige)
3 Gilt für: Hybridfahrzeuge
›››
.
auswählen..
Frei konfigurierbares Kombiin-
Abb. 60
strument: Powermeter (klassische Ansicht)
Frei konfigurierbares Kombiinstru-
Abb. 61
ment: Powermeter (Ansicht Cupra)
Der Drehzahlmesser zeigt im unteren linken
Bereich zwei farblich differenzierte Bereiche
an:
Grün
Charge: Rekuperationsbereich.
Blau
Power %: Bereich Elektroantrieb. An-
zeige der abgegebenen Leistung in Pro-
zent und der aktuellen maximalen Leis-
tungsverfügbarkeit.
Das Powermeter gibt Informationen über
den Nutzungsgrad des Elektroantriebs. Der
Balken des Powermeters zeigt den aktuellen
Nutzungsgrad an.
Ein dünnerer farbiger Rand zeigt an, in wel-
chem Umfang der Antrieb derzeit genutzt
»
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