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Nr.
Name/Wert
97.13
IR-Kompensation
0,00...50,00 %
97.15
Motormod.
Temp.anpassung
Deaktiviert
Berechnete
Temperatur
97.16
Stator
Temperaturfaktor
0...200 %
97.17
Rotor
Temperaturfaktor
0...200 %
Beschreibung
Einstellung einer relativen Erhöhung der Motorspannung
(Frequenzumrichter-Ausgangsspannung) bei Null-Drehzahl
(IR-Kompensation). Die Funktion ist bei Anwendungen mit
einem hohen Anlaufmoment nützlich, wenn keine Vektorrege-
lung angewandt werden kann.
U / U
N
(%)
Relative (Ausgangs-)
Motorspannung. Einstellung der
IR-Kompensation auf 15 %.
100 %
15 %
Feldschwächepunkt
50 % der
Nennfrequenz
Typische Werte der IR-Kompensation sind nachfolgend ange-
geben.
3-phasig U
= 400 V (380...415 V) Frequenzumrichter
N
P
(kW)
N
IR-Kompensation (%)
Siehe auch Abschnitt
IR-Kompensation für die Skalar-Motor-
regelung
auf Seite 195.
Spannungserhöhung bei Drehzahl Null in Prozent der Motor-
nennspannung.
Ermöglicht die Motormodell-Temperaturanpassung. Die
berechnete Motortemperatur kann zur Anpassung der tempe-
raturabhängigen Parameter (z. B. Widerstandswerte) des
Motormodells verwendet werden.
Temperaturanpassung deaktiviert.
Temperaturanpassung mit Motortemperaturberechnung
(Parameter
35.01 Motortemperatur
Tuning der Motortemperaturabhängigkeit der Stator-Parame-
ter (Stator-Widerstandswert).
Tuning Faktor.
Tuning der Motortemperaturabhängigkeit der Stator-Parame-
ter (Stator-Widerstandswert).
Tuning Faktor.
Relative (Ausgangs-)
Motorspannung. Keine IR-
Kompensation.
3
7,5
15
37
2,3
1,7
1,3
1,1
berechnet).
Parameter 707
Def/FbEq16
Typspezifisch
(%)
f (Hz)
132
0,6
1...1 %
Deaktiviert
0
1
50 %
1...1 %
100 %
1...1 %
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
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