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Code
Warnung /
(Hex)
Zusatzcode
A6E7
IPC-Konfigurations-
warnung
A6E8
Abweichende IPC-
Version
A780
Motor blockiert
Programmierbare
Warnung:
31.24 Mot.-
Blockierfunktion
A783
Motorüberlast
A784
Motor getrennt
A792
Verkabelung
Bremswiderstand
Ursache
0001 Frequenzpunkte inkonsistent.
0002 Unterlastpunkt über
Überlastpunkt.
0003 Überlastpunkt unter
Unterlastpunkt.
IPC-Konfigurationsfehler
0001 IPC fehlerhaft für EFB
konfiguriert
0002 IPC fehlerhaft für FBA
konfiguriert
Der Master und der/die
Follower haben nicht dieselbe
IPC-Version und laufen nicht
im IPC-Modus.
Der Motor läuft z. B. wegen
einer zu hohen Last oder
unzureichenden Motorleistung
im Blockierbereich.
Der Motorstrom ist zu hoch.
Alle drei Ausgangsphasen sind
vom Motor getrennt.
Kurzschluss des Bremswider-
stands oder Störung der
Brems-Chopper-Steuerung
Nur für Baugrößen ab R6.
Warn- und Störmeldungen 251
Maßnahme
Prüfen, ob jeder Frequenzpunkt
(Parameter 37.20...37.16) einen höheren
Wert als der vorherige Punkt hat.
Prüfen, ob jeder Überlastpunkt
(37.31...37.35) einen höheren Wert als
der entsprechende Unterlastpunkt
(37.21...37.25) hat.
Zusatzcode prüfen. Siehe die
Maßnahmen nach den folgenden
Angaben zu den Codes.
Prüfen, ob Parameter
76.21 PFC-
Konfiguration
auf IPC, Parameter
Protokoll freigeben
auf
Keine / IPC-
Kommunikation
eingestellt ist.
Prüfen, ob
58.01 Protokoll freigeben
Keine /
IPC-Kommunikation,
Konfiguration
auf IPC, und
communication port
auf
EFB
ist.
Prüfen, ob Parameter
76.21 PFC-
Konfiguration
nicht auf
IPC
das Parameter
50.01 FBA A freigeben
auf
Deaktivieren
eingestellt ist.
Prüfen Sie
07.05 Firmware-Version
Frequenzumrichter im IPC-Netzwerk und
laden Sie in den/die Frequenzumrichter
ggf. die entsprechende Firmware-
Version.
Motorbelastung und Frequenzumrichter-
Nenndaten prüfen.
Parametereinstellungen der
Störungsfunktion prüfen.
Prüfen, ob der Motor überlastet ist.
Die für die Motorüberlastfunktion
verwendeten Parameter einstellen
(35.51...35.53) und 35.55...35.56.
Prüfen, dass die Schalter zwischen
Frequenzumrichter und Motor
geschlossen sind
Prüfen, dass alle Kabel zwischen
Frequenzumrichter und Motor
angeschlossen und gesichert sind
Falls kein Problem erkannt wurde und
der Frequenzumrichterausgang
tatsächlich an den Motor angeschlossen
war, wenden Sie sich an ABB.
Anschluss des Brems-Choppers und
Bremswiderstands prüfen.
Prüfen, dass der Bremswiderstand nicht
beschädigt ist.
1
2
3
4
58.01
auf
5
76.21 PFC-
76.24 IPC
eingestellt
6
eingestellt ist,
aller
7
8
9
10
11
12
13
14
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