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Code
Warnung /
(Hex)
Zusatzcode
A2B4
Kurzschluss
A2BA
IGBT-Überlast
Ursache
Kurzschluss im/in den
Motorkabel(n) oder im Motor
0001 Kurzschluss des oberen
Transistors der U-Phase.
Baugrößen R6 bis R11.
0002 Kurzschluss des unteren
Transistors der U-Phase.
Baugrößen R6 bis R11.
0004 Kurzschluss des oberen
Transistors der V-Phase.
Baugrößen R6 bis R11.
0008 Kurzschluss des unteren
Transistors der V-Phase.
Baugrößen R6 bis R11.
0010 Kurzschluss des oberen
Transistors der W-Phase.
Baugrößen R6 bis R11.
0020 Kurzschluss des unteren
Transistors der W-Phase.
Baugrößen R6 bis R11.
0040 Kurzschluss des DC-
Kondensators
Baugrößen R6 bis R11.
0080 Statusrückmeldung von den
Ausgangsphasen stimmt nicht
mit den Steuersignalen überein.
Für die Baugrößen R6 und R7.
Zu hohe Sperrschicht/Gehäuse-
Temperatur der IGBT-Leistungs-
halbleiter. Diese Warnmeldung
schützt den/die IGBT(s) und
kann durch einen Kurzschluss
im Motorkabel ausgelöst wer-
den.
Warn- und Störmeldungen 245
Maßnahme
Den Motor und das Motorkabel auf
Anschlussfehler überprüfen.
Motor und Motorkabel prüfen
(einschließlich Phasen- und Dreieck-
/Stern-Anschluss).
Durch Messen des Isolationswiderstands
des Motors und Motorkabels auf
Erdschluss im Motor oder Motorkabel
prüfen. Siehe Kapitel Elektrische
Installation, Abschnitt Prüfen der
Isolation der Einheit im Hardware-
Handbuch des Frequenzumrichters.
Prüfen und sicherstellen, dass keine
Leistungsfaktorkorrektur-Kondensatoren
oder Überspannungsabsorber am
Motorkabel installiert sind.
Motorkabel prüfen.
Umgebungsbedingungen prüfen.
Kühlluftströmung und Funktion des
Lüfters prüfen.
Kühlkörperrippen auf Staubablagerungen
prüfen.
Motorleistung mit der Leistung des
Frequenzumrichters vergleichen.
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