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Temperaturüberwachung mit Thermistor-Relais
An Digitaleingang DI6 kann ein normalerweise geschlossenes oder ein
normalerweise geöffnetes Thermistor-Relais angeschlossen werden.
Siehe Abschnitt
Isolierung
Thermistorre-
lais
T
Motor
Einstellungen
• Menü > Grundeinstellungen > Motor > Thermischer Schutz berechnet
• Menü > Grundeinstellungen > Motor > Thermischer Schutz gemessen
• Parametergruppe
Motor-Überlastschutz
In diesem Abschnitt wird der Motor-Überlastschutz beschrieben, ohne das
thermische Motorschutzmodell entweder mit berechneter oder gemessener
Temperatur zu verwenden. Schutz mit dem thermischen Motorschutzmodell siehe
Abschnitt
Thermischer Motorschutz
Der Motor-Überlastschutz ist erforderlich und wird durch mehrere Normen, darunter
der US-amerikanische National Electric Code (NEC), UL 508C und die gemeinsame
UL\IEC 61800-5-1 Norm in Verbindung mit IEC 60947-4-1, spezifiziert. Die Normen
ermöglichen den Motorüberlastschutz ohne externe Temperaturfühler.
Mit der Schutzfunktion kann der Benutzer die Betriebsklasse auf die gleiche Weise
spezifizieren, wie die Überlastrelais in den Normen IEC 60947-4-1 und NEMA ICS 2
spezifiziert sind.
Der Motor-Überlastschutz erfordert die Angabe eines Motorstrom-
Abschaltgrenzwerts. Dieser wird mit einer Kurve anhand der Parameter
Motorlastkurve,
35.52 Max. Last Nulldrehzahl
definiert. Der Abschaltgrenzwert ist der Motorstrom, bei dem schließlich der
Überlastschutz auslöst, wenn der Motorstrom auf diesem Niveau bleibt.
Die Motorüberlastklasse (Betriebsklasse), Parameter
wird als die Zeit angegeben, die das Überlastrelais benötigt, um bei einem Betrieb mit
dem 7,2-Fachen des Abschaltpegels (IEC 60947-4-1) bzw. dem 6-Fachen des
Abschaltpegels (NEMA ICS 2) auszulösen. Die Normen geben auch die Zeit bis zur
auf Seite 203.
Regelungskarte
DI6
+24 V DC
35 Thermischer Motorschutz
auf Seite 203.
Programm-Merkmale 209
(Seite 567).
und
35.53 Knickpunkt-Frequenz
35.57 Motorüberlast
1
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6
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11
35.51
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Klasse,
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