Omron VARISPEED E7 IP54 Kurzanleitung Seite 96

N° de
paramè- Nom
tre
Tension de sortie (V)
Fréquence de
E1-04 sortie maxi-
male (FMAX)
Tension de
E1-05 sortie maxi.
(VMAX)
Pour régler les caractéristiques V / f
Fréquence de
E1-06
dans un alignement absolu, entrer
base (FA)
les mêmes valeurs de réglage pour
E1-07 et E1-09. Dans ce cas,
le réglage de E1-08 sera ignoré.
Veillez à ce que les quatre fréquences
Tension de
E1-13 base soient définies dans l'ordre suivant :
E1-04 (FMAX) ≥ E1-06 (FA) > E1-07
(VBASE)
(FB) ≥ E1-09 (FMIN)
Configuration des données du moteur
Courant nomi-
E2-01
nal du moteur
Courant hors Configure les données du moteur.
E2-03 charge du Définissez les valeurs correctes si
moteur la protection thermique du moteur
est utilisée.
Résistance
E2-05 ligne-à-ligne
du moteur
Réglages des E/S numériques
Se reporter à la section
H1-01 Sélection de la
Sélections des fonctions des entrées
to fonction des
numériques (H1-01 à H1-05)
H1-05 bornes S3-S7
obtenir la liste des sélections.
Sélection de la
H2-01 Se reporter à la section
fonction aux
et tions des fonctions des sorties numéri-
bornes M1-M2
H2-02 ques pour obtenir la liste des sélections.
et M3-M4
Réglages des E/S analogiques
Sélectionne l'entrée du niveau de
signal à l'entrée analogique multifonc-
Sélection
tion A2.
du niveau
0 : 0 à +10 V (11 bits).
H3-08 de signal de
2 : 4 à 20 mA (entrée 9 bits).
l'entrée analo-
3 : 0 à 20 mA (entrée 9 bits)
gique A2
Veillez à basculer S1-2 sur « V » avant
d'utiliser une entrée de tension.
Sélection de
la fonction de Sélectionne la fonction de l'entrée ana-
H3-09
l'entrée analo- logique multifonction pour la borne A2.
gique A2
Sélectionne la borne sur laquelle
la fréquence de référence principale
peut être entrée.
Basculement 0 : Utilisez l'entrée analogique 1 de
H3-13 de la borne la borne A1 comme fréquence
A1 / A2 de référence principale.
1 : Utilisez l'entrée analogique 2 de la
borne A2 comme fréquence de
référence principale.
Sélection du
H4-01 moniteur sur la
borne FM
Définit le numéro du moniteur à sortir
(U1-
Sélection du
H4-04 moniteur sur la
borne AM
Définit le gain à la sortie analogique AM.
Définit le pourcentage de la valeur de
H4-05 Gain borne AM
surveillance qui est égal à une sortie
de 10 V à la borne AM.
Description
Fréquence
page 22,
pour
page 22, Sélec-
) sur la borne FM / AM.
N° de
paramè- Nom
tre
Protection du moteur
0 : Désactivée
1 : Protection générale du moteur
(moteurs refroidis par ventilateur)
2 : Protection du moteur de variateur
(moteurs dotés d'un refroidisseur
Sélection de la
externe)
L1-01 protection du
3 : Protection vectorielle du moteur
moteur
Lorsque l'alimentation du variateur
est hors tension, la valeur thermique
est réinitialisée. Par conséquent,
même si elle est activée, la protec-
tion peut ne pas être efficace.
Perte de puissance constante
0 : Désactivée (Détection de sous-
tension (UV1) du bus c.c.)
1 : Activée (redémarrée lors d'un
retour de puissance dans l'inter-
valle défini en L2-02. Lorsque le
Détection de la
délai défini en L2-02 est dépassé,
perte de puis-
L2-01 une sous-tension du bus c.c. est
sance momen-
détectée)
tanée
2 : Activé pendant le fonctionnement
UC. (Redémarre lors d'un retour de
puissance pendant les opérations
de contrôle. Ne détecte pas la
sous-tension du bus c.c.)
Protection anti-calage
0 : Désactivée (Accélération con-
forme au réglage. Avec une
lourde charge, il se peut que le
moteur cale).
1 : Activé (l'accélération s'arrête lors-
que le niveau de L3-02 est
Sélection de la dépassé. L'accélération redémarre
protection anti- lorsque la tension est tombée au-
L3-01
calage lors de dessous du niveau de protection
l'accélération anti-calage).
2 : Mode d'accélération intelligent
(utilisant le niveau de réglage de
L3-02 comme une base, l'accéléra-
tion est automatiquement ajustée.
Le temps d'accélération de réglage
est ignoré.)
Niveau de pro- Effectif lorsque L3-01 est réglé aux
tection anti- valeurs 1 ou 2.
L3-02
calage lors de Réglé en pourcentage du courant
l'accélération nominal du variateur.
0 : Désactivée (Décélération défi-
nie. Si le temps de décélération
est trop court, il peut se produire
une surtension du bus c.c.)
1 : Activée (La décélération est arrê-
tée lorsque la tension du bus c.c.
dépasse le niveau de protection
anti-calage. La décélération redé-
marre lorsque la tension retombe
Sélection de la
au-dessous du niveau de protec-
protection anti-
L3-04 tion anti-calage).
calage lors de
2 : Mode de décélération intelligent
la décélération
(Le taux de décélération est auto-
matiquement ajusté de sorte que
le variateur peut décélérer le plus
rapidement possible. Le temps
d'accélération défini n'est pas pris
en compte).
Lorsqu'une option de freinage (unité
de freinage) est utilisée, toujours défi-
nir sur 0.
0 : Désactivée (Exécution con-
forme au réglage. Avec une
Sélection de la
lourde charge, il se peut que
protection anti-
le moteur cale).
L3-05 calage en
1 : Décélération avec le temps
cours de fonc-
dedécélération 1 (C1-02.)
tionnement
2 : Décélération avec le temps
de décélération 2 (C1-04)
Description
FR-20