Alarma Fallo
Visualizador
OH
Sobre-
temperatura
del disipador
OH1
Temperatura
máxima
del disipador
térmico
OL1
Sobrecarga
del motor
OL2
Sob.carg Conv
(sólo
OV
en
Sobretens.
condición
Bus c.c.
de
parada)
PF
Pérdida de fase
de entrada
PUF
Fusible de bus
de c.c abierto
(sólo
UV1
en
Baja tensión
condición
Bus c.c.
de
parada)
UV2
Baja tensión
CTL PS
Errores de programación del operador
Un error de programación del operador (OPE) se produce cuando se configuran incorrectamente dos
o más parámetros relacionados entre sí o una configuración de parámetro individual es incorrecta.
El variador no opera hasta que el valor del parámetro se corrija; a pesar de todo, no se producirán otras
salidas de alarma o fallo. Si ocurre un OPE, cambie el parámetro relacionado comprobando la causa
mostrada en la tabla siguiente. Cuando se visualice un error OPE, pulse la tecla ENTER para ver U1-34
(OPE Detectado). Se visualiza el parámetro que está causando el error OPE.
Significado
Sobrecalentamiento del disipador
L8-03 = 0,1 ó 2 y la temperatura del disipador de
refrigeración del variador ha excedido el valor de L8-02.
Se ha detenido el ventilador de refrigeración del variador
L8-03 = 3 ó 4 y la temperatura del disipador
de refrigeración del variador ha excedido el valor
de L8-02.
Sobrecalentamiento del disipador térmico
La temperatura del disipador térmico del variador
ha excedido 105°C.
Se ha detenido el ventilador de refrigeración
del variador
Sobrecarga del motor
Se detecta cuando L1-01 está configurado en 1,
2 ó 3 y el valor I²t del variador ha excedido la
curva de sobrecarga.
La curva de sobrecarga es ajustable utilizando
el parámetro E2-01 (Corriente nominal del motor),
L1-01 (Selección de protección del motor) y L2-02
(Constante de tiempo de protección del motor)
Sobrecarga del variador
La corriente de salida del variador ha excedido
la capacidad de sobrecarga del variador.
La tensión del bus de c.c. ha excedido el nivel
de detección de sobretensión.
Los niveles de detección predeterminados son:
Clase 200 V: 410 Vc.c.
Clase 400 V: 820 Vc.c.
Pérdida de fase de entrada
Fluctuación de tensión de bus de c.c. demasiado grande.
Sólo se detecta cuando L8-05 = 1 (activado)
Fusible de bus de c.c abierto
El fusible del circuito principal está fundido.
Advertencia:
Nunca haga funcionar el variador tras sustituir
el fusible del bus de c.c. sin comprobar la existencia de
cortocircuito en los componentes.
La tensión del bus de c.c. está por debajo del nivel
de detección de baja tensión
(L2-05). La configuración predeterminada es:
Clase 200 V: 190 Vc.c.
Clase 400 V: 380 Vc.c.
Fallo de operación del contactor MC del circuito
principal sin respuesta del contactor MC durante
la operación del variador.
Tensión insuficiente de la fuente de alimentación
de control
Tensión insuficiente del circuito de control
mientras el variador estaba en funcionamiento.
Acciones correctivas
• Compruebe la existencia de suciedad
en el ventilador o en el disipador térmico.
• Reduzca la temperatura ambiente
alrededor del variador.
• Sustituya el(los) ventiladores de refrigeración.
• Compruebe la existencia de suciedad
en los ventiladores o el dispositivo
de disipación térmica.
• Reduzca la temperatura ambiente
alrededor del variador.
• Sustituya el(los) ventiladores de refrigeración.
• Vuelva a comprobar el tiempo de ciclo y la
magnitud de la carga, así como los tiempos
de aceleración/deceleración (C1-
• Compruebe las características de V/f (E1-
• Compruebe la configuración de la corriente
nominal del motor (E2-01).
• Vuelva a comprobar el tiempo de ciclo y la
magnitud de la carga, así como los tiempos
de aceleración/deceleración (C1-
• Compruebe las características de V/f (E1-
• Compruebe si la corriente nominal del variador
coincide con la corriente nominal del motor.
• Incremente el tiempo de deceleración (C1-02/04)
o conecte una opción de frenado.
• Compruebe la fuente de alimentación
y disminuya la tensión para adecuarla a las
especificaciones del variador.
• Compruebe la resistencia/transistor de frenado.
• Apriete los tornillos de los terminales de entrada
• Compruebe la tensión de alimentación
• Compruebe la existencia de cortocircuito
o fallos de aislamiento en el motor y en los
cables del motor (fase a fase).
• Sustituya el variador tras solucionar el fallo.
• Compruebe la tensión de entrada.
• Compruebe el cableado de los terminales
de entrada.
• Compruebe la tensión de entrada
y el cableado de los terminales de entrada.
• Aumente la configuración de C1-01/03
Sustituya el variador.
• Retire todas las conexiones a los
terminales de control y conecte/desconecte
la alimentación del variador.
• Sustituya el variador.
).
).
).
).
ES-24