Omron VARISPEED E7 IP54 Kurzanleitung Seite 171

Номер
Название
параметра
Выходное напряжение (В)
Максимальная
E1-04 выходная
частота (FMAX)
Максимальное
выходное
E1-05
напряжение
(VMAX)
Чтобы V/f-характеристика имела вид
E1-06 Основная
прямой линии, необходимо задать
частота (FA)
одни и те же значения для E1-07
и E1-09. В этом случае значение E1-08
не используется.
Необходимо, чтобы для четырех
значений частоты соблюдалось
Основное
следующее соотношение:
E1-13 напряжение
E1-04 (FMAX) ≥ E1-06 (FA) >
(VBASE)
E1-07 (FB) ≥ E1-09 (FMIN)
Параметры двигателя
Номинальный
E2-01
ток двигателя
Содержат технические параметры
Ток холостого
E2-03 двигателя. При использовании
хода двигателя
функции тепловой защиты двигателя
Междуфазное
введите точные значения.
E2-05 сопротивление
двигателя
Параметры дискретных входов/выходов
Перечень возможных значений
H1-01 ... Выбор функций
приведен на
клемм S3 ... S7
H1-05
дискретного входа (H1-01 ... H1-05)
Перечень возможных значений
Выбор функций
H2-01
клемм M1-M2 приведен на
и H2-02
и M3-M4 дискретного выхода
Параметры аналоговых входов/выходов
Задает уровень сигнала на много-
функциональном аналоговом входе A2.
Выбор уровня
0:0 ... +10 В (11-разрядный вход).
сигнала
2: 4 ... 20 мА (9-разрядный вход).
многофункцио-
H3-08
3: 0 ... 20 мA (9- разрядный вход)
нального
аналогового Чтобы использовать сигнал
напряжения, обязательно переведите
входа A2
переключатель S1-2 в положение «V
Выбор функции Выбирает функцию
H3-09 аналогового многофункционального аналогового
входа A2. входа A2.
Выбор входа для подачи основного
задания частоты.
0:В качестве источника основного
Переключение задания частоты используется
H3-13
входа A1/А2 аналоговый вход 1 (клемма A1).
1: В качестве источника основного
задания частоты используется
аналоговый вход 2 (клемма A2).
Выбор
контролируемого
H4-01
параметра
Определяют номер контролируемого
(клемма FM)
параметра (U1-
Выбор
на выход FM/AM.
контролируемого
H4-04
параметра
(клемма AM)
Задает коэффициент
масштабирования для аналогового
Коэффициент
выхода АM.
H4-05 масштабирова-
Задает процент от контролируемого
ния (клемма AM)
параметра, соответствующий выходному
сигналу 10 В на клемме AM.
Описание
параметра
Защита двигателя
L1-01
Частота (Гц)
Возобновление работы после пропадания питания
L2-01
Предотвращение опрокидывания ротора
стр. 22, Выбор функции
.
стр. 22, Выбор функции
L3-01
.
L3-02
»
.
L3-04
), подаваемого
L3-05
Номер
Название
0:Отключено
1: Защита двигателя общего
назначения (с вентиляторным
охлаждением)
2: Защита двигателя, управляемого
инвертором (с внешним охлаждением)
Выбор защиты
3: Защита двигателя с векторным
двигателя
управлением
При выключении питания инвертора
тепловое значение сбрасывается.
Поэтому даже если защита
активизирована, она может
не сработать.
0:Отключено (обнаружение
пониженного напряжения (UV1)
в шине постоянного тока).
1: Включено (Возобновление работы
в случае восстановления питания
в пределах времени, установленного
Обнаружение параметром L2-02. Превышение
кратковремен- L2-02 приводит к обнаружению
ного пропадания пониженного напряжения в шине
питания постоянного тока.)
2: Включено во время работы CPU.
(Возобновление работы, если питание
восстанавливается в ходе выполнения
операции управления. Пониженное
напряжение в шине постоянного тока
не обнаруживается.)
0:Отключено (Разгон в соответствии
с настройкой. В случае
повышенной нагрузки может
произойти опрокидывание ротора.)
1: Включено (Разгон прекращается,
Выбор режима
когда превышается уровень L3-02.
предотвращения
Разгон возобновляется вновь, когда
опрокидывания
ток падает ниже уровня обнаружения
ротора во время
опрокидывания ротора.)
разгона
2: Режим интеллектуального разгона
(Параметр L3-02 используется как
базовый, разгон корректируется
автоматически. Заданное время
разгона игнорируется.)
Уровень
предотвраще- Параметр действует, если для параметра
ния L3-01 задано значение 1 или 2.
опрокидывания Задается в процентах от номинального
ротора во время тока инвертора.
разгона
0:Отключено (Торможение
в соответствии с настройкой.
Если время торможения слишком
мало, может возникнуть
превышение напряжения в в шине
постоянного тока.)
1: Включено (Торможение прекращается,
когда напряжение шины постоянного
Выбор режима тока превышает уровень защиты от
опрокидывания. Когда напряжение
предотвраще-
становится ниже уровня опрокидывания
ния
ротора, торможение вновь
опрокидывания
возобновляется.)
ротора во время
2: Режим интеллектуального торможения
торможения
(Скорость торможения корректируется
автоматически таким образом, чтобы
инвертор выполнил торможение за
наименьшее время. Заданное время
торможения игнорируется.)
При использовании устройства
торможения (блока торможения)
всегда вводите значение 0.
0:Отключено (Вращение двигателя
в соответствии с настройкой.
Выбор режима
В случае повышенной нагрузки
предотвраще-
может произойти опрокидывание
ния
ротора.)
опрокидывания
1: Торможение с использованием
ротора в режиме
времени 1 (C1-02).
вращения
2: Торможение с использованием
времени 2 (C1-04).
Описание
RU-20