Fallos De Autotuning - Omron VARISPEED E7 IP54 Kurzanleitung

Visualizador
OPE01
Error de configuración de kVA
Selección kVA
OPE02
Configuración de parámetro fuera de su rango
Límite
Error de selección de entrada multifuncional
Se ha producido uno de los siguientes errores en la configuración
de entrada multifuncional (H1-01 a H1-05):
• Se han seleccionado funciones duplicadas.
• Los comandos UP/DOWN (ajustes 10 y 11) no se han
OPE03
Terminal • Los comandos UP/DOWN (10 y 11) y el mantenimiento de rampa
• Se han configurado simultáneamente varias entradas de
• Se han configurado simultáneamente los baseblocks externos NA
• Los comandos UP/DOWN (10 y 11) se han seleccionado mientras
• Los comandos de parada de emergencia NA y NC se han
OPE03
Terminal • Los parámetros de precalentamiento del motor (60) y precalentamiento
• Emergencia de marcha directa (81) y emergencia de marcha
Error de selección de comando RUN/referencia
OPE05
La selección de fuente de referencia b1-01 y/o el parámetro de
Sequence
selección de fuente de marcha RUN b1-02 están configurados como 3
Select
(tarjeta opcional), pero no hay ninguna tarjeta opcional instalada.
Error de configuración de control PI
Las siguientes configuraciones se han realizado simultáneamente.
• b5-01 (selección de modo de control PID) se ha configurado con
OPE09
Selección PI
• b5-15 (nivel de operación de función de inactividad PI)
• b1-03 (selección de método de detención) se ha configurado como 2 ó 3.
OPE10
Error de configuración de parámetro de la curva V/f
Conf Patrón V/f

Fallos de autotuning

En este apartado se muestran los fallos de autotuning. Cuando se detectan los siguientes fallos,
el fallo se visualiza en el operador digital y el motor marchará libre hasta detenerse. No se operan
salidas de fallo o alarma.
Visualizador
Er – 01
Fallo
Er – 02
Fallo leve
Er – 03
Tecla STOP
Er – 04
Resistencia
End – 3
Alm FLA Nom
ES-25
Tabla 6 Lista de errores de programación del operador digital
Significado
configurado simultáneamente.
de aceleración/deceleración (A) se han establecido al mismo tiempo.
búsqueda de velocidad (61, 62, 64).
(8) y NC (9).
el control PI (b5-01) estaba activado.
establecido al mismo tiempo.
del motor 2 (80) se han establecido simultáneamente.
inversa (82) se han establecido simultáneamente.
un valor distinto de 0.
se ha configurado con un valor distinto de 0.
Tabla 7 Lista de fallos de autotuning
Significado
Fallo de datos del motor
Alarma
Pulsación de la tecla STOP
Fallo de resistencia de línea a línea
• El autotuning no se ha realizado en el tiempo especificado.
• El resultado de autotuning está fuera del rango
de ajuste del parámetro
Alarma de configuración de corriente nominal
Se visualiza después de completado el autotuning
Durante el autotuning, el valor medido de la corriente nominal
del motor (E2-01) era mayor que el valor seleccionado.
Acciones correctivas
Introduzca la configuración de kVA correcta
en o2-04.
Verifique la configuración del parámetro.
Verifique la configuración del parámetro
en H1-
Verifique la configuración del parámetro
en H1-
• Verifique que la tarjeta está instalada.
Desconecte la alimentación y vuelva
a instalar la tarjeta opcional
• Compruebe de nuevo la configuración
de b1-01 y b1-02.
Compruebe la configuración de los
parámetros b5-01, b5-15 y b1-03.
Compruebe los parámetros (E1-
de frecuencia/tensión puede estar configurado
más alto que la frecuencia/tensión máxima.
Acciones correctivas
• Compruebe los datos de entrada.
• Compruebe la capacidad del motor y del variador.
• Compruebe el ajuste de la corriente nominal del motor.
• Compruebe los datos de entrada.
• Compruebe el cableado y la máquina.
• Compruebe la carga.
–
• Compruebe los datos de entrada.
• Compruebe el cableado del motor.
Compruebe el valor de la corriente nominal del motor.
). Un valor