Autotuning-Fehler - Omron VARISPEED E7 IP54 Kurzanleitung

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Autotuning-Fehler

In der nachfolgenden Tabelle sind Autotuning-Fehler aufgeführt. Wenn einer der folgenden Fehler
erkannt wird, wird der entsprechende Fehler auf der digitalen Bedienkonsole angezeigt und der
Motor läuft bis zum Halt aus. Es wird kein Fehler- oder Alarmausgang geschaltet.
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Er - 01
Fehler
Er - 02
Minor Fault
Er - 03
STOP key
Er - 04
Widerstand
End - 3
Rated FLA Alm
DE-25
Bedeutung
Auswahlfehler an Multifunktionseingang
Einer der folgenden Fehler wurde bei den Einstellungen für
die Multifunktionseingänge (H1-01 bis H1-05) verursacht.
• Für zwei oder mehr Multifunktionseingänge wurde dieselbe
Einstellung gewählt.
• Die Befehle „Auf-/Abwärts" (10 und 11) wurden einzeln für
Multifunktionseingänge gewählt (müssen zusammen ver-
wendet werden).
• Die Befehle „Auf-/Abwärts" (10 und 11) und „Beschleuni-
gungs-/Verzögerungsrampe halten" (A) wurden gleichzeitig
eingestellt.
• Es wurden gleichzeitig mehrere Fangfunktionseingänge
(61, 62, 64) eingestellt.
• „Externe Endstufensperre Schließer" (8) und „externe End-
stufensperre Öffner" (9) wurden gleichzeitig eingestellt.
• Die Befehle „Auf-/Abwärts" (10 und 11) wurden eingestellt,
während die PI-Regelung (b5-01) aktiv war.
• Für den NOT-AUS-Befehl wurden „Schließer" und „Öffner"
gleichzeitig eingestellt.
• „Motor vorheizen" (60) und „Motor vorheizen 2" (80) wurden
einzeln für Multifunktionseingänge gewählt (müssen
zusammen verwendet werden).
• „Notüberbrückung FWD" (81) und „Notüberbrückung REV"
(82) wurden gleichzeitig eingestellt.
Auswahlfehler START-/Sollwertbefehl
Der Parameter zur Auswahl der Sollwertquelle (b1-01) und/
oder zur Auswahl der START-Befehlsquelle (b1-02) wurde auf 3
(Optionskarte) eingestellt, es wurde jedoch keine Options-
karte installiert.
PI-Regler-Konfigurationsfehler
Die folgenden Einstellungen wurden gleichzeitig vorgenom-
men.
• b5-01 (PI-Regelungsart-Auswahl) wurde auf einen ande-
ren Wert als 0 gesetzt.
• b5-15 (PI-Ruhefunktion-Betriebspegel) wurde auf einen
anderen Wert als 0 gesetzt.
• b1-03 (Auswahl der Stoppmethode) wurde auf 2 oder 3
gesetzt.
U/f-Parametereinstellungsfehler
Tabelle 7 Liste der Autotuning-Fehler
Bedeutung
Motordatenfehler
Alarm
Drücken der STOP-Taste
Fehler bei Bestimmung des Motor-Wicklungswiderstandes
• Das Autotuning konnte nicht in der vorgegebenen Zeit
abgeschlossen werden.
• Das Ergebnis des Autotunings liegt außerhalb des
Parametereinstellungsbereichs.
Nennstromeinstellungsalarm
Wird nach Abschluss des Autotunings angezeigt.
Der während des Autotunings gemessene Wert des
Motornennstroms (E2-01) war größer als der einge-
stellte Wert.
Abhilfemaßnahmen
Überprüfen Sie die Parametereinstellungen in H1-
Überprüfen Sie die Parametereinstellungen in H1-
• Überprüfen Sie, ob die Karte installiert wurde. Schalten Sie
die Versorgungsspannung aus, und installieren Sie die
Optionskarte neu.
• Überprüfen Sie die Einstellung von b1-01 und b1-02.
Überprüfen Sie die Einstellung der Parameter b5-01, b5-15
und b1-03.
Überprüfen Sie die Parameter (E1-
nungswert wurde möglicherweise höher eingestellt als die
maximal zulässige Frequenz/Spannung.
Abhilfemaßnahmen
• Überprüfen Sie die Eingabedaten.
• Überprüfen Sie die Leistung des Frequenzumrichters und
die Leistung des Motors.
• Überprüfen Sie die Einstellung des Motornennstroms.
• Überprüfen Sie die Eingabedaten.
• Überprüfen Sie die Verdrahtung und die Maschine.
• Überprüfen Sie die Last.
-
• Überprüfen Sie die Eingabedaten.
• Überprüfen Sie die Verdrahtung des Motors.
Überprüfen Sie den Wert des Motornennstroms.
.
.
). Ein Frequenz-/Span-