97-03 allMS RV_MTPM-200.qxm
Avertissement ! Ne vous servez jamais uniquement d'un cric ! De nombreux
accidents se produisent parce que le véhicule glisse du cric. Avant de travailler
sous le véhicule, mettez-le en appui sur chandelles.
Les antennes devront être affectées aux roues comme indiqué dans le plan de branche-
ment (voir J), ceci afin que le magic control puisse indiquer la position correcte des
pneus sur l'écran LCD.
Affectation des antennes
jaune (P1)
noir (P2)
rouge (P3)
blanc (P4)
(voir K)
Commencez toujours par poser chaque antenne au niveau des roues. Les extrémités des
fils d'antenne (voir
qu'aucune pièce faisant écran ne se trouve entre l'antenne (voir
K 1.4). La transmission entre le capteur et l'antenne est la meilleure lorsque l'antenne a
été montée à l'horizontale dans la zone du passage de roue. Si possible, il faudrait que
des pièces métalliques fassent écran à l'antenne par rapport à la roue située du côté
opposé.
Posez les antennes (voir
G
H
(voir
,
) à l'aide des serre-câbles livrés d'origine (voir
que les antennes n'entrent pas en contact avec des pièces en rotation et à ce qu'elles ne
soient pas exposées au rayonnement thermique de pièces très chaudes (voir K 1.3).
Après que vous avez posé les fils d'antenne dans le compartiment moteur, tirez ces fils
(voir
G
,
H
) via un moyen passe-cloison approprié pour les faire pénétrer dans l'habi-
tacle (voir K 2.1, K 2.2).
Afin que ce passage redevienne étanche à l'eau, collez les antennes (voir
zone de passage avec du ruban adhésif isolant (voir G, H) (voir K 2.3, K 2.4).
Raccordez les fils d'antenne (voir
les codes-couleurs (voir K 2).
Pour que les fils d'antenne ne glissent pas, sécurisez-les (voir
cloison : utilisez deux serre-câbles (voir
Une fois les fils d'antenne sécurisés, étanchez la percée avec un produit approprié (voir
K 2.6).
15.07.2003
Pose des antennes
arrière gauche
arrière droit
avant droit
avant gauche
G
H
,
) devront être fixées dans le passage de roue de sorte
G
H
,
) le long de la conduite de freinage et fixez les antennes
G
H
,
) à l'appareil de commande (
F
16:49 Uhr
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G
F
, K 1.1, K 1.2). Veillez à ce
G
,
et K 2.5).
90
,
H
) et le capteur (voir
G
,
H
) dans la
B
) en respectant
H
) au passage de la