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97-03 allMS RV_MTPM-200.qxm
Indicaciones para la seguridad y el montaje
¡Atención! El montaje del sensor debería ser ejecutado únicamente por una
empresa especializada.
¡Observe las indicaciones para la seguridad y las condiciones prescritas por el
fabricante del vehículo y los talleres de automóviles!
¡Advertencia! La ejecución deficiente de conexiones de cables puede tener
como consecuencia que, por causa de un cortocircuito:
– se producen incendios de cables
– se dispara el airbag
– se dañan dispositivos de mando electrónicos
– fallan funciones eléctricas (intermitentes, luces de freno, bocina, encendido,
luces.
Por esta razón, observe las siguiente indicaciones al ejecutar trabajos en los cables:
30 (Entrada de batería Positivo directo),
15 (Positivo conmutado, detrás de la batería)
31 (Retorno desde la batería, masa)
El modo de conexión más seguro es soldar los extremos de cabe y aislarlos a
continuación.
En conexiones separables, utilizar únicamente terminales de cable, conectores y casqui-
llos planos aislados. No se permite utilizar conectores de presión (conectores de cables)
o clemas divisibles.
Para la conexión con terminales de cable, conectores o casquillos planos, utilizar alicates
de engarce.
En conexiones de cables a 31 (masa):
Fijar el cable con el terminal de cable y una arandela dentada a un tornillo de puesta a
tierra del vehículo o fijarlo con el terminal de cable, un tornillo para chapa y una arandela
dentada en la chapa de la carrocería.
¡Prestar atención a un buen contacto con la masa!
¡Advertencia! Por causa del riesgo de cortocircuitos, el polo negativo de la
batería se tiene que desembornar antes de iniciar cualquier trabajo en el
sistema eléctrico del vehículo. En vehículos con batería adicional también se
tiene que desembornar el polo negativo.
¡Atención! Al desembornar el polo negativo de la batería se pierden los datos
almacenados en todas las memorias volátiles del sistema electrónico confort.
15.07.2003
16:49 Uhr
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