97-03 allMS RV_MTPM-200.qxm
Till installationen och monteringen behövs:
– Måttstock
– Körnare
– Hammare
– Borr
Till den elektriska anslutningen och kontrollen behövs:
– Diodprovlampa
–
eller voltmeter
– Kabelskotång
– Däckmonteringsmaskin
– Värmekrympslang
Du behöver eventuellt även skruvar, plåtskruvar och buntband för att kunna fästa
mottagaren och kablarna.
Demontera hjulen från fordonet och dra av däcken från fälgarna.
Ta bort de befintliga ventilerna.
1. Sätt i däcksensorn provisoriskt i fälgen (se D 5).
2. Kontrollera avståndet mellan sensorn och fälgen och välj passande distansstycken.
(se D 6.1, D 6.2, D 6.3 och D 6.4). Om däcksensorn ligger direkt mot fälgen, så krävs
det inga distansstycken.
3. Sätt i de utvalda distanstyckena i sensorns främre del. Var noga med distans-
styckenas riktning (se D 7).
4. Sätt i sensorn igen och skruva fast den med ett vridmoment på 5 Nm (se D 8).
5. Skjut nu undan distansstyckena från ventilen med hjälp av en liten skruvmejsel, tills
att sensorn har fixerats ordentligt (se D 9).
6. Dra på däcket på fälgen igen.
Observera! Börja alltid mitt emot ventilen när du ska dra på däcket.
Annars finns det risk för att hjulsensorn kan skadas vid monteringen
(se D 10, D 11 och D 12).
7. Fyll däcket med luft eller kvävgas, tills att det har satt sig ordentligt på fälgen
(se D 13).
8. Kontrollera i ett vattenbad att ventilen är tät (se D 14).
9. Fyll däcket till det lufttryck som fordonstillverkaren har föreskrivit (se D 15).
10. Balansera däcket.
15.07.2003
16:49 Uhr
Verktyg som behövs
(se C 1)
(se C 2)
– Skruvmejsel
(se C 3)
– Momentnyckel
(se C 4)
(se C 8)
(se C 9)
(se C 10)
(se C 11)
Montering av däcksensorerna
167
Seite 167
– Borrmaskin
– Balanseringsmaskin
– Varmluftspistol
– Lödkolv
– Lödtenn
(se C 5)
(se C 6)
(se C 7)
(se C 12)
(se C 13)
(se C 14)
(se C 15)