Bremsfunktionen; Mechanische Bremse; Produktbroschüre Für Mechanische Bremse Und Beschreibung Des Stromkreises - Danfoss VLT Decentral Drive FCD 302 Projektierungshandbuch

Produktübersicht
Fall 3: Bipolarer Sollwert mit Totzone. Vorzeichen bestimmt die Richtung, -Max. bis +Max.
2 2
Ext. Sollwert
Absolutwert
- 500 UPM -10V
+500 UOM 10v
Ext. Sollwert
Absolutwert
- 500 UPM -10V
+500 UOM 10v
Abbildung 2.32 Beispiel 3 - Bipolarer Sollwert

2.7 Bremsfunktionen

Die Bremsfunktion wird zum Bremsen der Last an der
Motorwelle angewendet, entweder als dynamische oder
statische Bremse.

2.7.1 Mechanische Bremse

Eine direkt an der Motorwelle befestigte mechanische
Haltebremse führt in der Regel eine statische Bremsung
durch. In einigen Anwendungen wird durch das statische
Haltemoment die Motorwelle statisch gehalten (in der
Regel bei permanenterregten Synchronmotoren). Die
Haltebremse wird entweder über eine SPS oder direkt über
einen Digitalausgang des Frequenzumrichters gesteuert.
HINWEIS
Eine Steuerung per Safe Torque Off einer mechanischen
Bremse über einen Frequenzumrichter ist nicht möglich.
In der Installation muss eine Redundanzschaltung für die
Bremsansteuerung vorhanden sein.
40
®
VLT Decentral Drive FCD 302
Allgemeine
Sollwertparameter:
Sollwerttbereich: - Max bis Max
Minimaler Sollwert: unwichitig
Maximaler Sollwert: 500 UPM (100,0 %)
Analogeingang 53
Min. Sollwert 0 UPM
Max. Solwert +500 UPM
Min. Spannung 1 V
Max. Spannung 10 V
500
Ext. Ressource 1
Bereuch:
-50,0 (-500 UPM)
+50% (+500 UPM)
-10
-500
Analogeingang 54
Min. Sollwert -500 UPM
Max. Solwert +500 UPM
Min. Spannung -10 V
500
Max. Spannung +10 V
Ext. Ressource 1
Bereuch:
-10
-50,0 (-500 UPM)
+50% (+500 UPM)
-500
Danfoss A/S © 05/2018 Alle Rechte vorbehalten.
Allgemeine
Motorparameter:
Neutraler
Motordrehrichtung: beide Rihtungen
Bereich
Motordrehzahl-Utergrenze: 0 UPM
-1 V bis 1 V
Motordrehzahl Obergrenze: 1500 UPM
Ext. Sollwert
Bereich:
-100,0% (-1000 UPM)
+100,0% (+1000 UPM)
UPM
Berenzt auf
-200% bis +200%
-1
(-2000UPM–
V
10
+2000UPM)
1
Berenzt auf
-100% bis +100%
(-1000UPM–
+1000UPM)
UPM
Sollwert wird gema
Max-Sollwert skaliert
V
10
Begrenzt Drehzahl auf
Min- Max-Motordrehzahl
Keine
neutraler
Bereich
2.7.1.1 Produktbroschüre für mechanische
Bremse und Beschreibung des
Stromkreises
®
Sie können den VLT Decentral Drive FCD 302 mit oder
ohne Bremse konfigurieren (siehe Position 18 in
Abbildung 6.1).
Wenn der Wechselrichterteil mit Bremse konfiguriert ist,
können Sie Relais 1 für verschiedene Anwendungen
konfigurieren, während Relais 2 ausschließlich für die
mechanische Bremse vorgesehen sein soll. Relais 2 ist im
Installationskasten montiert, in diesem Konfigurations-
zustand ist es jedoch nicht aktiv.
Die Drossel der mechanischen Bremse kann mit niedriger
Spannung (24 V DC) oder über Netzspannung versorgt
werden.
Wenn die mechanische Bremse vom Typ 24 V DC ist, kann
eines der beiden benutzerdefinierten Relais, Relais 1 oder
ein funktionierendes Relais 2, innerhalb der elektrischen
Spezifikation (Spannung, Strom usw.) oder mit externen
Relais verwendet werden. Wenn der Frequenzumrichter
ohne Bremse konfiguriert ist, ist das interne elektrische
Steuersignal für Relais 2 aktiv.
Sollwert-
algorithmus
Sollwert
Bereich:
-100,0% (-1000 UPM)
+100,0% (+1000 UPM)
UPM
bereich
Drehzahl
Sollwert
bereich:
-1000 UPM
+1000 UPM
Motor–PID
Motor-
Motor
steuerung
MG04H303