Possibilités De Réglage Sur La Voiture; A) Réglage Du Carrossage - Reely Cimera Bedienungsanleitung

11. Possibilités de réglage sur la voiture
a) Réglage du carrossage
Le carrossage désigne l'angle entre la roue et le plan perpendiculaire au sol.
Carrossage négatif
(les bords supérieurs de la roue
sont tournés vers l'intérieur)
Le réglage des roues sur les deux illustrations ci-dessus est grossi afin de vous montrer la différence entre
un carrossage négatif et positif. Pour le réglage sur le modèle réduit, le carrossage ne sera évidemment
pas aussi extrême !
• Un carrossage négatif des roues avant augmente les efforts de guidage latéraux des roues dans les virages, la
direction réagit plus directement, les efforts de direction sont moindres. En même temps, la roue est pressée en
direction de l'essieu sur la fusée d'essieu. Ceci permet d'équilibre le jeu de palier axial pour une performance
routière plus calme.
• Un carrossage négatif des roues arrière réduit l'inclinaison de l'arrière du véhicule et le risque de déraper dans les
virages.
• Le réglage d'un carrossage positif réduit en revanche les efforts de guidage latéraux des pneus et ne doit donc
pas être utilisé.
Ajustez le carrossage des roues sur l'essieu avant ou arrière :
Le réglage du carrossage s'effectue en tournant la vis (A)
du bras de suspension supérieur.
Pour faire tourner la vis vous pouvez utiliser une clé plate
(non comprise dans la livraison).
Étant donné que cette vis comporte un filet gauche et
droit, veillez à ne pas démonter le bras de suspension
lorsque vous ajustez le carrossage.
Carrossage positif
(les bords supérieurs
sont tournés vers l'extérieur)
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