Kontrolle Des Anlassersystems; Kontrolle Der Ölpumpe - Beta RR 4T - 125 cc. Werkstatt-Handbuch

MSS_RR_125_Tedesco 19-07-2007 16:42

KONTROLLE DES ANLASSERSYSTEMS

1. Prüfen:
• Zähne der Zahnräder 1
• Zähne der Zahnräder (Spanner) 2
Schäden/ Verschleiß => Auswechseln
2. Messen:
• Mitnahmekraft des Rings des Anlassermechanismus (Torsi-
onsfeder 1).
Ist der Messwert größer als der angegebene Grenzwert => Aus-
wechseln.
Ein Kraftmessgerät verwenden.
Mitnahmekraft des Rings des Anlassersystems:
0,8 – 1,2 Kgf
KONTROLLE DER ÖLPUMPE
1. Kontrollieren:
• Ölpumpe Antriebszahnrad
• Ölpumpe getriebenes Zahnrad
• Sitz der Ölpumpe
• Ölpumpendeckel
Druckstellen/ Verschleiß/ Schäden => Auswechseln.
2. Messen:
• Zu großes Spiel zwischen den Spitzen A
(zwischen dem internen Rotor 1 und dem externen Rotor 2)
• Seitliches Spiel B
(zwischen dem externen Rotor 2 und dem Pumpengehäuse 3)
Ist der Messwert größer als der zulässige Grenzwert => Die
komplette Ölpumpeneinheit auswechseln.
• Spiel zwischen den Gehäuse und dem Rotor C (zwischen dem
Pumpengehäuse 3 und den Rotoren 1 und 2)
Ist der Messwert größer als der zulässige Grenzwert => Die
komplette Ölpumpeneinheit auswechseln.
Spiele zwischen den Spitzen A
0,15 mm <Grenzwert: 0,20 mm>
Seitliches Spiel B
0,06 – 0,10 mm <Grenzwert : 0,15 mm>
Spiel zwischen dem Gehäuse und Rotor C
0,06 – 0,10 mm <Grenzwert: 0,15 mm>
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