Lenze 9300 vector Handbuch Seite 438

12.2.4 Anschluss externer Bremswiderstand
Wichtige Hinweise
EDSVF9383V DE 7.1−04/2012
BR1 BR2
PES
Z1
PES
Abb. 12.2−2 Anschluss Bremswiderstand
RB1, RB2 Klemmen am Antriebsregler zum Anschluss des Bremswiderstandes
Z1 Bremswiderstand
PES HF−Schirmabschluß durch PE−Anbindung über Schirmschelle
ƒ Bremswiderstände können sehr heiß werden, unter Umständen kann
ein Bremswiderstand sogar abbrennen. Deshalb die Bremswiderstände
so montieren, dass durch die möglichen, sehr hohen Temperaturen
kein Schaden entstehen kann.
ƒ Sicherheitsabschaltung bei Überhitzung des Bremswiderstands
vorsehen!
ƒ Temperaturkontakte des Bremswiderstands (z. B. T1/T2) als
Steuerkontakte einsetzen, um den Antriebsregler vom Netz zu
trennen!
ƒ Nur geschirmte Zuleitung für den Bremswiderstand verwenden.
ƒ Schirm beidseitig in der Nähe des Antriebsreglers und in der Nähe des
Bremswiderstands großflächig mittels Schirmschelle auf die
Montageplatte legen.
ƒ Schirm der Steuerleitungen für digitale Signale
(Temperaturüberwachung T1 / T2) beidseitig (am Antriebsregler und
am Bremswiderstand) auflegen.
ƒ Ungeschirmte Leitungen zwischen Schirmschelle und
Anschlussklemmen dürfen maximal 40 mm lang sein.
l
Bremsbetrieb
Bremswiderstände von Lenze
Anschluss externer Bremswiderstand
J
RB
RB
RB2 RB1 T1 T2
12
12.2
12.2.4
9300VEC033
12.2−3