Geräteschutz; Motorschutz - Lenze 9300 vector Handbuch

5.1.2 Geräteschutz
5.1.3

Motorschutz

EDSVF9383V DE 7.1−04/2012
ƒ Bei Betauung der Antriebsregler erst dann an Netzspannung
anschließen, wenn die Feuchtigkeit wieder verdunstet ist.
ƒ Die Absicherung des Antriebsreglers erfolgt über externe Sicherungen.
ƒ Länge der Schrauben zum Anschluss des Schirmblechs für die
Steuerleitungen: 12 mm.
ƒ Zyklisches Ein− und Ausschalten der Versorgungsspannung kann die
Eingangsstrombegrenzung des Antriebsreglers überlasten und
zerstören. Bei zyklischem Schalten über einen längeren Zeitraum
müssen zwischen Ausschalten und Einschalten mindestens 5 Minuten
vergehen!
ƒ Das Schalten auf der Motorseite des Antriebsreglers ist nur zur
Sicherheitsabschaltung (Not−Aus) zulässig.
ƒ Nicht benutzte Steuereingänge und −ausgänge mit Klemmenleisten
versehen. Nicht benutzte Sub−D−Buchsen mit den zum Lieferumfang
gehörenden Schutzkappen abdecken.
ƒ Weitgehender Schutz gegen Überlastung:
– Durch Überstromrelais oder Temperaturüberwachung.
– Wir empfehlen, zur Temperaturüberwachung des Motors PTC
(Kaltleiter) oder Temperaturschalter einzusetzen.
– PTC oder Temperaturschalter können am Antriebsregler
angeschlossen werden.
– Wir empfehlen, zur Überwachung des Motors die I
einzusetzen.
ƒ Nur Motoren einsetzen, deren Isolation für den Umrichterbetrieb
geeignet ist:
– Isolationsfestigkeit: min. û = 1.5 kV, min. du/dt = 5 kV/ms
– Beim Einsatz von Motoren, deren Isolationsfestigkeit nicht bekannt
ist, nehmen Sie bitte Rücksprache mit Ihrem Motorenlieferanten.
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Hinweis!
Zur Vermeidung von Lagerströmen empfiehlt Lenze den Einsatz
von Motoren mit isolierten B−Lagern. Alternativ können zur
Reduzierung der Lagerströme Motordrosseln eingesetzt werden.
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Wichtige Hinweise
Geräteschutz
2
xt−Überwachung
5.1
5.1.2
5.1−3