Motortemperatur−Überwachung Verdrahten - Lenze 9300 vector Handbuch

Motor mit Kaltleiter (PTC)
oder Thermokontakt (Öffner)
EDSVF9383V DE 7.1−04/2012
Grundgeräte im Leistungsbereich 110 ... 200 kW
Motortemperatur−Überwachung verdrahten
Verdrahten Sie T1, T2 nur, wenn der Motor mit einem Kaltleiter (PTC) oder
Thermokontakt (Öffner) ausgestattet ist.
ƒ Eine "offene" Leitung wirkt wie eine Antenne und kann Störungen am
Antriebsregler verursachen.
{
Gefahr!
Alle Steuerklemmen sind nach dem Anschluss eines Kaltleiters
ƒ
(PTC) oder eines Thermokontakts nur noch basisisoliert
(einfache Trennstrecke).
Berührsicherheit bei defekter Trennstrecke ist nur durch
ƒ
externe Maßnahmen gewährleistet, z. B. doppelte Isolierung.
15 V
2.7 k
7.4 k
3.3 k
T1 T2 PE U V
PES
PES
J>
M
PE
3~
Abb. 5.4−7 Anschluss Kaltleiter (PTC) oder Thermokontakt (Öffner) an T1, T2
Eigenschaften des Anschlusses für die Motortemperatur−Überwachung:
Klemmen T1, T2
Anschluss l Kaltleiter (PTC)
– Kaltleiter mit definierter Auslösetemperatur (nach DIN 44081
und DIN 44082)
l
Thermokontakt (Öffner)
– Temperaturschalter als Öffner
l
Auslösepunkt Fest (abhängig vom PTC/Thermokontakt)
l
PTC: R
l Konfigurierbar als Warnung oder Fehler (TRIP)
Bemerkungen l Die Überwachung ist in der Lenze−Einstellung nicht aktiv.
l
Wenn Sie keinen Lenze−Motor einsetzen, empfehlen wir als Kaltlei-
ter einen PTC bis 150 °C.
l
MONIT-OH8
W +UG -UG
PES
PES
PES
9300vec139
J > W
1600
5.4
5.4.8
T1 T2
9300std328
5.4−9