Lenze 9300 vector Handbuch Seite 255

8 Konfiguration
8.2 Funktionsblöcke
8.2.6 Interne Motorregelung mit U/f−Kennliniensteuerung (MCTRL1)
Quickstop (QSP)
Manuelles
Gleichstrombremsen
8.2−34
Durch Aktivieren eines internen Ablaufgebers wird der Motor auf Signalan-
forderung in den Stillstand gefahren.
Wirkungsweise
ƒ Quickstop ist aktiv:
– Es ist MCTRL−QSP = HIGH
– Von der Gerätesteuerung liegt das Steuerwort DCTRL−QSP an
– Gleichstrombremsen (GSB) ist nicht aktiv (GSB hat Vorrang vor
Quickstop)
ƒ Wenn Quickstop aktiv ist, fährt der Motor mit der in C0105
eingestellten Ablaufzeit in den Stillstand und es wird
MCTRL−QSP−OUT = HIGH gesetzt.
ƒ Durch Einprägen eines Gleichstroms wird der Motor auf
Signalanforderung gebremst.
ƒ Bei geregelten Bremsrampen müssen Sie generatorisches Bremsen
einsetzen.
ƒ Die Haltezeit (C0107) hat keinen Einfluss. Der Motor bleibt gebremst,
bis MCTRL−GSB = LOW gesetzt wird.
)
Hinweis!
Manuelles Gleichstrombremsen hat Vorrang vor Quickstop.
Einstellung
Auswahl Code
Bremsgleichstrom C0036
(
Stop!
Ein zu hoher Bremsgleichstrom und eine zu lange Bremszeit
kann den Motor thermisch überlasten. Besonders bei
eigenbelüfteten Motoren ist Vorsicht geboten.
Aktivierung
Der Eingang MCTRL−GSB im Funktionsblock MCTRL wird mit HIGH−Pegel an-
gesteuert.
ƒ MCTRL−GSB = HIGH: Funktion aktiviert
ƒ MCTRL−GSB = LOW: Funktion nicht aktiviert
l
Beschreibung
Bremsgleichstrom, mit dem der Motor gebremst
wird
EDSVF9383V DE 7.1−04/2012