Karosserie; Karosseriekonstruktion Allgemeine Informationen; Schweißen - Ford Tourneo Custom Aufbaurichtlinie

5.1 Karosserie

BEACHTE: Weitere Informationen sind bei der
für Sie zuständigen Nationale
Vertriebsgesellschaft des Landes oder einem
Ford-Händler vor Ort zu erhalten. Sollte man Ihnen
dort nicht helfen können, wenden Sie sich an den
«Beratungsdienst für Fahrzeugumrüstung» unter
VCAS@ford.com
5.1.1 Karosseriekonstruktion –
Allgemeine Informationen
Bei Fahrzeugumrüstungen sollten die folgenden
Punkte beachtet werden:
• Darauf achten, dass die bauliche Integrität des
Fahrzeugs erhalten bleibt.
• Nicht in geschlossene
Rahmenkarosseriebauteile bohren.
• Darauf achten, dass Veränderungen an der
Karosserie oder Anbaukonstruktionen eine
gleichmäßige Lastverteilung ermöglichen.
VORSICHT: Eine ungleichmäßige
Lastverteilung kann zu einem
unzulässigen Fahr- und Bremsverhalten
führen.
• Nach dem Schneiden oder Bohren
Metallkanten neu lackieren. Alle Metallkanten
müssen den Schutzvorschriften für Innen- und
Außensicherheit entsprechen.
• Alle Befestigungselemente durch den Boden,
die Seiten oder das Dach müssen versiegelt
werden.
Auf vollständige Versiegelung nach Schneid- und
Bohrarbeiten an der Karosserie achten, um das
Eindringen von Wasser, Salz, Staub u. Ä. zu
verhindern. Verwenden Sie von Ford zugelassene
Versiegelungs- und Lackierstoffe sowie einen
Unterboden-Korrosionsschutz.
Siehe: 5.13 Korrosionsschutzmaßnahmen (Seite
225).
• Darauf achten, dass Befestigungselemente im
Bereich der B-Säule nicht die Sicherheitsgurte
und Sicherheitsgurtrollen beeinträchtigen.
Für Einzelbefestigungen am Boden siehe „Bohren
am Rahmen und Rohrverstärkung".
Siehe: 5.14 Rahmen und Aufbau (Seite 226).
Laderaum-Frachtgutsicherungen
(Lastanschlagpunkte)
Siehe: 5.4 Laderaum (Seite 208).
WARNUNGEN:
Vor dem Bohren siehe Abbildung
E146882 im vorliegenden Abschnitt
dieses Handbuchs, um die Teile aus
Mangan-Bor-Stahl zu identifizieren.
Vor dem Bohren von Bodenblechen die
Bohrschutzzonen in Abb. E224822 in
diesem Abschnitt prüfen.
EU FORD TOURNEO CUSTOM/TRANSIT CUSTOM 2018.5
Weitere Bohrschutzzonen/Bohrverbotszonen
Siehe: 4.1 Anleitungen für Kabeleinbau und
Kabelführung (Seite 60).
Siehe: 5.6 Türen, Motorhaube,
Heckklappe/Kofferraumdeckel und
Schiebedach (Seite 213).
5.1.2 Schweißen
ACHTUNG: Vor dem Schweißen siehe
Abbildung E146882 im vorliegenden
Abschnitt dieses Handbuchs, um die Teile
aus Mangan-Bor-Stahl zu identifizieren.
Bevor Schweißarbeiten an einem Fahrzeug
durchgeführt werden, müssen alle
Sicherheitsmaßnahmen zum Schutz von
Personen, Bauteilen und elektrischen
Komponenten beachtet werden.
Elektronische Bauteile
Aufgrund der vermehrten Nutzung von Komfort-
und Sicherheitselektronik in modernen
Kraftfahrzeugen muss bei der Durchführung von
Karosseriearbeiten mit größter Umsicht
vorgegangen werden. Durch Überspannungen, die
beim Schweißen oder Richten von
Karosserieteilen erzeugt werden, können
elektronische Systeme beschädigt werden.
Insbesondere müssen die Sicherheitshinweise für
Schweißarbeiten an Fahrzeugen mit
Airbagsystemen eingehalten werden.
BEACHTE: Nach Trennen der Stromversorgung
und vor Beginn weiterer Arbeiten muss je nach
Fahrzeug bis zu 15 Minuten gewartet werden. Die
Arbeit an Airbagsystemen darf nur von speziell
hierfür geschultem Fachpersonal durchgeführt
werden.
Die folgenden Punkte beachten:
• Massekabel von Batterie trennen und Minuspol
abdecken.
• Stecker vom Airbagsteuergerät lösen.
• Bei Schweißarbeiten in unmittelbarer Nähe zu
einem Steuergerät ist dieses zuvor auszubauen.
• Minuskabel des elektrischen Schweißgerätes
niemals in der Nähe eines Airbags oder eines
Steuergeräts befestigen.
• Minuskabel des elektrischen Schweißgerätes
nahe der Schweißstelle anbringen.
Publikations Datum: 03/2019
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