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Nadelventil
Schwimmer
Leerlaufdrehzahl
bei
F-Kupplung
1,3
1,3
1,3
5,7
g
5,7
g
5,7
g
850 O/-50 850 O/-50 750 ±50
1,3
1,7
5,7
g
750
+
50/0 750
+
50/0 m m
Einstellschraube um ca.
1/8
Umdrehung zurückdrehen,
sobald die F-Kupplung anzieht
Kupplung
Einscheibentrockenkupplung
mit Schraubenfedern
Kupplungsfingereinstellung
Maß
«H»
Maß «h»
Federzahl
Lastlänge
Last
Farbcode
32 +1,5/0
25,6 +0,7/0 32 +1,5/0
25,6 +0,7/0 25,6 +0,7/0
mm
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
3+3
6
6
6
6
27 +2,5/0
25,0
18 +2,5/0
37±3
37±3
37±3
37±3
kp
rot/orange
rubinrot
rubinrot
rubinrot
rubinrot
Getriebe
ölvolumen
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
dm
3
ölspezifikation
Getriebeäl SAE
80
Hypoid
Kegelräder
8 x 29
8 x 33
8 x29
8 x 33
8 x 31
Zähne
übersetzungen einzeln
Rückwärts-Gang
0,118
0,1436
0,1784
0,1922
0,1740
1.
Gang
0,127
0,1436
0,1784
0,1922
0,1740
2.
Gang
0,278
0,2138
0,349
0,3764
0,3407
3.
Gang
0,468
0,4687
0,52
0,56
0,52
4.
Gang
0,642
0,6785
0,76
0,76
0,7407
übersetzung mit Kegelradgetriebe
Rückwärts-Gang
0,032
0,0348
0,0492
0,0465
0,0448
1.
Gang
0,035
0,0681
0,0964
0,0912
0,0879
2.
Gang
0,076
0,1136
0,1434
0,1357
0,1341
3.
Gang
0,129
0,1644
0,2096
0,1842
0,1911
4.
Gang
0,177
0,0348
0,0492
0,0465
0,0448
Zahnflankenspiel (Kegelräder)
0,14-0,18
0,14-0,18
0,14-0,18
0,14-0,18
0,14-0,18
mm
Min. Spiel am Satelitenrad
0,1
0,1
0,1
0,1
0,1
mm
Vorderachse
Sturz
«geradeaus»
Sturz
«eingeschlagen»
Nachlauf
-1°+45'/-25'
-1°+45'/-25' -1°+45'/-25'
-1°+45'/-25'
-1°+45'/-25'
_9,5°
±
1 °20'
-9,5°
±
1
°20'
-9,5°
± 1
°20'
-9,5°
±
1
°20'
-9,5°
± 1
°20'
15°
15°
15°
15°
15°
Hinterachse
Vo~pur
0-8
(Räder schließen nach vorne!)
Radsturz
6°+0°30'
0-8
0-8
0-8
ab März
69
(±4)
6°+0°30'
6°+0°30'
±4mm
Fahrgestell
Bodenfreiheit
zwischen
Bodenfreiheit vorne
Bodenfreiheit hinten
Bereifung
Unterkante Schwungarmnabe und Bodenniveau gemessenl
288 ±2,5
mm
288 ±2,5
mm
288 ±2,5
mm
288 ±2,5
mm
383 ±2,5
mm
383 ±2,5
mm
383 ±2,5
mm
383 ±2,5
mm
125-380X
vorn
1,35
atü
hinten
1,8
atü
135-380X
vorn
1,2
atü
hinten
1,65
atü
288 ±2,5 mm
383 ±2,5
mm
80
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