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Piston
AM.
222-115 A
Bild 21
Nouor
Stouorlcolbon für das ölDbordrucleventll
unbedingt ein Austausch vorzunehmen.
Hinweis:
Die angedrehte Seite des Steuerkol-
bens ist nach außen hin einzubauen. Feder ein-
setzen, prüfen ob Einstellscheibe
am Ventil-
stopfen vorhanden ist, Kupferdichtung und
Ven-
tilstopfen einsetzen und mit 4,5 mkp
anziehen.
Ventilstößel
mit Motoröl beölen und mit Ablauf-
bohrung nach unten einsetzen.
Einbau
der
Zylinder
Kolben
mit
Motoröl
vorgeschriebener
Spezifi-
kation einölen und Kolbenringe auf
Beweglich-
keit
prüfen. Zylinder
innen einölen und
Kolben-
ringstößel zueinander um 120 Grad versetzt
an-
ordnen.
Hinweisl
Die Kolben sind mit den
zugehörigen
Zylindern zu paaren!
IY-_
...... ....._
Bild 22 Zyllndor mit Vorrichtung montleron
Zur Montage ist ein Montagering zum
Zusam-
menhalten der
Kolbenringe
einzusetzen.
Für
435 crnê-Motor Org.-Nr.306S-T, für 602 ems-Mo-
toren
Org.-Nr.
3002- T auf Kolbenringe
montieren
und Zylinder nach
den
Aussparungen der Kühl-
rippen ausgerichtet an die Schräge des Mon-
tageringes anfügen. Ring mit Zylinder
zusam-
men über Kolbenringe
hinwegschieben.
Ring
hinter Kolben
bringen
und
über
Pleuelstange
ab-
ziehen. Dazu gegebenenfalls
den
Kolben in OT-
14
Bild
23
Zum Ausbau
der
öllührungsolemanto
1
Muttom
3
Schulzrohr
2 Schraubon
4 Gummldlchtungen
Stellung drehen. Operation
in gleicher Weise
beim
2. Zylinder wiederholen. Nun beide Zylin-
der
an das Motorgehäuse anfügen und ausrich-
ten.
Zylinderköpfe
montieren
Die Einstellschrauben
mit den kugeligen Flä-
chen sind ganz zurückzudrehen und die
Kolben
auf OT-Stellung zu bringen. Nun Stößelstangen
einsetzen und
dabei
beachten, daß gegebenen-
falls die verkupferte Kugelseite zum
Kipphebel
zu liegen kommt. Zylinderköpfe mit
Schutzrohr-
dichtunqssatz
versehen über die drei Stehbol-
zen und die beiden Stößelstangen auffügen. Da-
nach sind die Kupferbeilagscheiben
und die
Hutmuttern
anzuschrauben.
Dabei die Stößel-
stangenschutzrohre mit Dichtung von Hand so
führen,
daß die Dichtgummis richtig an der
Ge-
häuseansenkung aufliegen. Hutmuttern vorläufig
auf
ca.
1,5 mkp anziehen.
Dabei
auf richtige
Lage der Zylinder achten!
Nun
erfolgt die
vor-
läufige Einstellung des Ventilspieles.
Dazu die
Messung mittels einer Fühllehre 0,4 mm bei Aus-
laß und
Einlaß
einstellen. Die Einstellung muß
dann
erfolgen,
wenn das gegenüberliegende
Ventil voll geöffnet ist! Die endgültige Einstel-
lung erfolgt am warmen Motor.
Aufsetzen der Zylinderkopfdeckel
Es kommen unterschiedliche
Deckel zum Ein-
satz. Bei dem Deckel aus Blech ist darauf zu
achten, daß am oberen Rand ein weißer Kreis
angebracht ist. Dieser
muß
beim Einbau nach
oben liegen!
Zuerst
Gummidichtung auf saubere, gratfreie
Dichtfläche des Deckels mit Klebstoff, z. B. Bo-
stik 1400
etc.,
aufkleben.
Achtung!
Eine sohlechte
Zylinderkopf-Deckel-
dichtung
kann
den totalen
Ölverlust
bedeuten.
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