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Zur Kontrolle
ein
Stroboskop-Testgerät
nach
Herstellerangaben
und
einen
Drehzahlmesser'
anschließen.
Nun 6V- oder 12V-Prüflampe
an
den blauen Stecker der Zündspule anschließen,
Zündung einschalten
und
Zündkabel
abziehen.
Motorschwungrad
in Drehrichtung
bewegen und
eine
Markierung
am Zahnkranz
und Motorge-
häuse anbringen, wenn die Lampe beginnt
auf-
zuleuchten.
Dann Prüflampe
abklemmen
und
Kabel
normal anschließen.
Nun Motor
starten
und mit Stroboskop
auf
vorher
anqebrachte
Marke
leuchten.
Die Kennlinie
ist nun wie im
Diagramm zu durchfahren
und dabei ist davon
auszugehen,
daß eine Zahnbreite am Zahnkranz
zirka 3 Grad entspricht.
Trifft dies nicht zu, muß der Weg der Fliehge-
wichte
durch Anbiegen
der Anschlaglaschen
eingestellt
werden.
Die Fliehgewichte
müssen
gleichzeitig
an die Laschen anschlagen, Abneh-
men des
Stroboskopes,
Einbau des Zündvertei-
lers, nach Spreizen
des Unterbrecherhammers
Fiberstück
leicht gefettet
auf Nocken
setzen.
Befestigungsschrauben
anziehen.
Kabel
an
Schraube
des Zündverteilers
anschließen.
Sitz
des Kabels prüfen und
prüfen,
ob es richtig von
den zwei
Haltelaschen
im Innern
der
Luftfüh-
rung gehalten
wird.
Kontakte
und
Zündzeit-
punkt wie
vorher
beschrieben
einstellen.
Dek-
kel
auf den Zündverteiler
anbringen.
Zum
Ein-
bau des Ventilators
die
Kolben
auf o.T. bringen.
A
Konus
der
Kurbelwelle und
Ventilator säubern
(müssen
trocken
und fettfrei sein). Beim Einbau
des Ventilators beachten, daß die
Anwerfkurbel
beim
Einsetzen
horizontal
stehen
muß.
Ventila-
torbefestigungsschraube fest anziehen
(durch
Sprengring
gesichert).
Keilriemen
auflegen.
Keilriemen
spannen.
Lichtmaschinenstrebe und
Befestigungsmuttern
anziehen.
Beim Anbringen
der
vorderen
Keilriemenverkleidung prüfen, daß
zwischen Verkleidung
und Lichtmaschine eih
Spiel von 2 mm vorhanden ist.
VII.
Hilfsaggregate
Scheinwerfer
Die Einstellung erfolgt normalerweise mit einem
handelsüblichen Einstellgerät
z. B.
(Bosch,
Hel-
la, Regolux
etc.).
Zuerst prüfen, ob alle Reifen
vorgeschriebenen Luftdruck haben. Dann Fahr-
zeug auf gleichmäßigen Gewichtzustand prüfen
und Handverstellung im Uhrzeigersinn bis zum
Anschlag
verstellen.
Nun die beiden Spannhül-
sen so verstellen, bis die
Scheinwcrferfassun-
gen am Anschlag eben anliegen. Spannhülsen
kontern und Fahrzeug nochmals auf korrekt ein-
gestellte Bodenfreiheit prüfen.
Zur
Einstellung der
Scheinwerfer kann neben
den
oben angeführten Geräten eine
provisori-
sche Einstellmethode angewandt
werden. Dazu
Fahrzeug 5 mm von einer
senkrechten
Wand
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Bild 81
Einstollung dor Scheinwerfer
A Knbol senkrecht
B Kabel horizontal
C Motollkabel
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