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Salz
Scheiben
18
Anlassemnkor
8
BUchse
18
Kohlolrllger
9
lagerdeckel
17
lngerdeckel
10
Gabol
19
Satz
11
Bolzen
20 Foder
Bild
76
Montagoblld
dos zerlegten Anlassers 12 V
12
Foder
21
Satz Gnbelschuhe
4
Satz
Scholben
13 SchiebemuHo
22
Anlasserachaltor
2
Frollauf
5
Satz Schrauben
14 Sotz Induktoron
23 Satz zu 2
Spnnnsch
mubon
8
Anlnsserlrieb
6
Anschlu6klommo
15 Kontaktfeder
24 BUchse
spulen auf Masseschluß
mit Batteriespannung
unter Zwischenschaltung einer Glühlampe.
Der Zusammenbau des Anlassers erfolgt um-
gekehrt wie das Zerlegen, unter Beachtung
der
folgenden Punkte: Um die Spulenkerne und die
Erregerspulen
richtig
einzubauen,
ist ein Luft-
spalt von
max.
0,5 mm zu
gewährleisten. Dazu
Montagedorn
benutzen. Bei dem Anlöten der
Enden der Verbindungsbügel der Spulen
mit
den
Kontaktklemmen
bzw. anlöten der Pluspole
darf kein
Lötwasser,
sondern nur Speziallötpaste
benutzt
werden,
da die
im Lötwasser enthal-
tene Salzsäure die Kabel zerstört. Beim Löten
beachten, daß die
Isolierstreifen
der Spulen
nicht verschmort
werden.
Bei dem
Zusammen-
bau
des Lagerdeckels
für
die
+
und -
Kohle-
träger
sind
die ursprünglichen
Nieten
durch
4-mm-Schrauben
-mit
Mutter zu
ersetzen.
Nur
Original-Citroën-Kohlen
verwenden.
Bei
dem
Einbau
des Ankers ist die
Einstellung
des
Sei-
tenspieles zu beachten. Das Seitenspiel muß
zwischen 0,2 und 0,5 mm liegen und ist durch
Veränderung
der Einstellscheiben
am Lager-
deckel (Kollektorseite)
zu
erzielen. Nach
dem
Anschrauben des Schalters in AusschlagsteI-
lung des Kontaktgebers ist das Maß
zwischen
der vorderen Fläche des Ritzels
und
der
Auf-
iagefläche des Lagerdeckels auf der Antriebs-
seite zu
kontrollieren.
Das Maß darf 21,07
mm
betragen.
Gegebenenfalls
ist das
Ritzel-Vor-
stehmaß
durch
Einbau einer
entsprechenden
Anschlagscheibe herzustellen,
denn
das
Ritzel
darf keinesfalls
den
Zahnkranz berühren.
Wei-
terhin ist das Maß zwischen der
vorderen Flä-
che des Ritzels
und
der
Auflagefläche des La-
gerdeckels
zu
kontrollieren, es muß 31,7
mm be-
tragen. Gegebenenfalls
ist
das
Maß durch
vor-
oder
zurückschrauben
des
Schalterstößels
ein-
zustellen, da
ein
genaues
Eingreifen
des
Ritzels
in
den Starterzahnkranz gewährleistet sein
muß.
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