3-28 Montage und Installation
Externe Motorfeldanschlüsse
Die Klemmen D1 und D2 auf
der
Leistungsplatine
dienen
dem Anschluss einer externen
Wechselspannung
für
externe Motorfeldversorgung.
Durch einfaches Umverdrahten
kann die interne Motorfeld-
versorgung entfernt und die
externe Wechselspannung an
die Klemmen D1 und D2 gelegt
werden.
Diese sollte extern über eine
entsprechend ausgelegte
schnelle Halbleitersicherung für maximal 10A abgesichert werden.
Vorgehensweise bei Neuverdrahtung
1. Die Befestigungsschrauben der Regelkarte (je 2) lösen und die Regelkarte entfernen, um die
Leistungsplatine freizulegen.
2. Die rote Drahtbrücke vom Faston-Stecker "F16" auf der rechten Seite der Karte entfernen
und an den unterhalb von Klemme D1 befindlichen Steckverbindungen "F19" anschließen.
3. Die gelbe Drahtbrücke vom Faston-Stecker "F8" auf der linken Seite der Karte entfernen und
an den unterhalb von Klemme D2 befindlichen Steckverbindungen "F18" anschließen.
Bei externer Feldversorgung muss die Phasenlage am Eingang stimmen. Die
Einspeisung muss direkt oder indirekt über einen Trafo von Phase L1 (rot) und L2
(gelb) stammen. Dabei muss L1 mit D1 und L2 mit D2 verbunden sein.
Die externe Feldversorgung kann jetzt angeschlossen und die Netzspannung wieder
eingeschaltet werden.
Leistungsplatine - Platine Nummer 385621 (360-800A)
Diese Leistungsplatine (mit obenstehendem Nummernaufdruck) kann für eine interne oder
externe Motorfeldversorgung modifiziert werden:
Internes Motorfeld (Standard-Voreinstellung dieser Karte)
An den Motorfeld-Ausgangsklemmen D3 und D4 liegt Spannung an, wenn die 3phasige
Netzspannung an L1, L2 und L3 anliegt und die interne Motorfeldversorgung konfiguriert ist.
An D1 und D2 liegt ebenfalls Spannung an, die Klemmen müssen jedoch nicht verwendet
werden. Die interne Motorfeldversorgung ist über die 20A Sicherungen FS2 und FS3
abgesichert.
gelb
LEISTUNGSPLATINE AH385851
die
F8
rot
F19
F16
WARNUNG!
Der Antrieb ist vom Netz zu trennen.
Vorsicht
D1
D3
D2
F18
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D4