SSD Drives 590+ Produkthandbuch Seite 188

6-62 Programmieren von Anwendungen
Hinweis: 1 Der Drehzahlregler wird durch Freigabe des Drehzahl-/Stromregelkreises zurückgesetzt.
N-SOLL-
WERT
U-ANK.
IST
ANALOG
TACHO
ENCODER
VON
KALIBRIERUNG
Funktionsbeschreibung
DREHZREGL. AUSG
Der Ausgang des Drehzahlreglers ist über Tag Nr. 356 zugänglich. Dieser Punkt liegt vor der
Stromgrenze und dem Summenpunkt für den zusätzlichen Stromsollwert.
Dieser Tag ist nicht über das MMI sichtbar.
PI Drehzahlregler und Isolieren des Stromregelkreises
Der Ausgang des Drehzahlreglers ist weiterhin bei freigegebenem Parameter I/N REGL.
UMSCH. (Stromsollwert trennen) aktiv. Der Regler kann also mit Einschränkungen als
Technologieregler verwendet werden.
2 I/N REGL. UMSCH. wird durch die Klemmen B8 Programm Stopp oder C3 Normaler Stopp
zurückgesetzt. Der Antrieb stoppt daher geführt.
3 Der Drehzahlregler wird den I-Anteil halten, sobald die Stromgrenze am
Stromreglerausgang erreicht ist. Dies ist auch in der Betriebsart Stromsollwert trennen der
Fall. Daher ist je nach Aufgabenstellung zu prüfen, ob diese Einschränkung zu Problemen
führen kann. Diese Eigenschaft lässt sich derzeit nicht unterdrücken.
105%ige Drehzahlsollwertgrenze
Über die Drehzahlsollwertbegrenzung lässt sich ein Drehzahlsollwert von 105% erreichen. Dies
ist jedoch nur für die letzte Summierungsstelle direkt vor dem Drehzahlregler gültig.
Individuelle Sollwertvorgaben sind auf 100% begrenzt.
Drehzahlregelkreis
VOREIN-
STELLUNG
TAG Nr./PARAMETER
10,00
14 DREHZ. P-ANTEIL
13 DREHZ. I-ANTEIL 0,500 SEK
202 I-ANT. UNTERDR.
AUS
(N-SOLLWERTE
NACH STOPRATE +
RAMPE AUF NULL
-
N-IST-
WERT
207
62
U-ANK. IST
47 AUSWAHL N-IST
+
_
ENCODER/ANALOG
HINW. 1
49 VORZ. ENCODER
POSITIV
ERWEITERTE FKT. HINW. 2
ZUENDV. FUER N=0
ADAPTIVE WERTE
VERSTÄRKUGN UND
I-ANTEIL BEWERTUNG
N-ABWEI-
CHUNG
64
PI
297
HINW. 1
ANTRIEB
FREIGABE
BEI EINSTELLUNG ENCODER/ANALOG RÜCKFÜHRUNG
WIRKT DAS TACHOSIGNAL AUF DEN P-ANTEIL UND
UND DAS ENCODER SIGNAL AUF DEN I-ANTEIL.
BEI DIESER ART RÜCKFÜHRUNG MUSS EINE KOMBINA-
TION AUS TACHOGENERATOR UND ENCODER
KONFIGURIERT SEIN.
+
DIESE EINSTELLUNG KANN NICHT GEWÄHLT WERDEN,
-
WENN DIE SCHALTBARE 590 TACHOKARTE INSTALLIERT IST.
HINW. 2
SIEHE UNTERMENÜ ERWEITERTE FKT. FÜR
WEITERE DETAILS.
0-PKT. STILLST.
AUS KALBRIERUNG
ZUM STROMREGLER
I/N REGL. UMSCH.
SCHALTER EINGANG
356
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