Dynamischer Betriebsfall - Siemens SIMODRIVE 611 Handbuch

1 Übersicht über das Antriebssystem
1.3 Antriebsauslegung
1.3.2

Dynamischer Betriebsfall

1-34
Der Motorbemessungsstrom darf den Ausgangsbemessungsstrom der
Leistungsmodule nicht überschreiten. Der maximal auftretende Motorstrom
muss immer kleiner sein als der maximale Umrichterstrom.
Für Beschleunigungs- und Bremsvorgänge muss zusätzlich die Spitzeneinspei-
seleistung ermittelt werden.
S
Vorschubachsen
Die zu erwartende Spitzeneinspeiseleistung für Vorschubachsen kann nach
folgender Formel überschlägig berechnet werden:
P = 0,6 U
S VSA
Es bedeuten:
P Spitzeneinspeiseleistung (kalkulatorisch) [kW] für
S VSA
Vorschubachsen
0,6 empirischer Faktor: berücksichtigt Zwischenkreisenergie
und EMK des Motors
U Zwischenkreisspannung [V] (600 V)
ZK
I an einer Achse eingestellter Spitzenstrom [A]
max
ñ/n maximal gefahrene Drehzahl der Achse bezogen auf die
N
Bemessungsdrehzahl des Motors
S
Vorschubachsen mit Linearmotoren
P = F
S VSA
= 0,5 ... 0,9 ⋅ U
Es bedeuten:
F Maximalkraft [N]
MAX
V Maximalgeschwindigkeit bei Maximalkraft [m/min]
MAX, FMAX
I an einer Achse eingestellter Spitzenstrom [A]
max
I an einer Achse eingestellter Nennstrom [A]
N
P Nennverlustleistung des Motors [kW]
VN
~
v/V maximal gefahrene Geschwindigkeit der Achse bezogen
MAX, FMAX
auf die Maximalgeschwindigkeit bei Maximalkraft
SIMODRIVE 611 Projektierungshandbuch (PJU) – Ausgabe 06/2013
⋅ I ⋅ ñ/n ⋅ 10
–3
[kW]
ZK max N
⋅ V
+ (I /I
MAX MAX, FMAX MAX
~
⋅ I ⋅ v/V
ZK MAX MAX, FMAX
© Siemens AG 2013 All Rights Reserved
09.11 10.04
05.01
⋅ P
2
) [kW]
N VN
⋅ 10
–3
[kW]