Résumé Des Précautions De Sécurité - Stryker Power-PRO IT 6510 Bedienungs- Und Wartungshandbuch

Lire attentivement et respecter rigoureusement les avertissements et les mises en garde sur ces pages. Toute réparation
doit être effectuée exclusivement par un personnel qualifié.
AVERTISSEMENT
• L'utilisation incorrecte de la civière peut porter atteinte à la sécurité du patient ou de l'opérateur. N'utiliser la civière
Français
que de la manière décrite dans ce manuel.
• Ne pas modifier la civière, ni ses composants. Toute modification risque d'entraîner un fonctionnement imprévisible
susceptible de porter atteinte à la sécurité du patient ou de l'opérateur. Toute modification invalide en outre sa
garantie (voir
• Tout véhicule d'urgence utilisé avec la civière doit avoir le système de fermeture du dispositif de fixation installé
(voir la page
• Il incombe à l'opérateur de la civière de s'assurer que la civière utilisée dans le système de fixation de civière
Stryker répond aux spécifications d'installation indiquées à la
blessé si une civière non compatible est utilisée dans le système de fixation de civière Stryker.
• Le mécanisme de fermeture du dispositif de fixation doit être correctement positionné avant de mettre la civière
en service. Si le mécanisme de fermeture du dispositif de fixation n'est pas installé, la sécurité du patient ou de
l'opérateur peut être en jeu et/ou le véhicule endommagé.
• Ne pas essayer de faire fonctionner la civière lorsqu'elle est chargée dans un dispositif de fixation.
• La fermeture du dispositif de fixation est uniquement un moyen de désactiver la fonctionnalité électronique. Toute
utilisation du produit autre que l'utilisation prévue risque de l'endommager et/ou de mettre en jeu la sécurité du
patient et/ou de l'opérateur.
• Faire installer le crochet de sécurité du véhicule par un mécanicien agréé. Si l'installation du crochet de sécurité
est incorrecte, la sécurité du patient ou de l'opérateur peut être mise en jeu et/ou la civière peut être endommagée.
• Si le crochet de sécurité n'est pas installé, la sécurité du patient ou de l'opérateur peut être mise en jeu.
• La face avant du crochet de sécurité, qui engage la barre de sécurité, doit être située au moins à 9,5 cm du bord
avant du seuil de la porte. Après l'installation, vérifier que les pieds de la civière se verrouillent en position de
chargement sans toucher le pare-chocs du véhicule.
• Pour éviter tout risque de lésion, vérifier que la barre de sécurité a engagé le crochet de sécurité avant de retirer
la civière du compartiment patient.
• Vérifier que le crochet de sécurité engage systématiquement la barre de sécurité de la civière indépendamment
du déchargement de la civière du véhicule ; sinon, la sécurité du patient ou de l'opérateur peut être mise en jeu
et/ou la civière peut être endommagée.
• Laisser au moins 1,6 cm de dégagement entre le pare-chocs du véhicule et la civière pour désengager la barre
de sécurité lors du déchargement de la civière du véhicule. Vérifier que les pieds de la civière se verrouillent en
position de chargement avant de désengager la barre de sécurité du crochet de sécurité. Si la civière n'est pas
correctement verrouillée en position, la sécurité du patient ou de l'opérateur peut être mise en jeu et/ou la civière
peut être endommagée.
• Un enchevêtrement dans les mécanismes de la civière motorisée peut entraîner des lésions graves. N'activer la
civière qu'après s'être assuré que personne ne touche aux éléments mécaniques.
• S'exercer à modifier la hauteur et à charger la civière jusqu'à ce que son fonctionnement soit complètement
maîtrisé. Son utilisation incorrecte peut porter atteinte à la sécurité du patient ou de l'opérateur.
• Ne pas laisser d'aides non formés aider à utiliser la civière. Des techniciens ou aides non formés peuvent porter
atteinte à la sécurité du patient ou à la leur.
• Assurer une position adéquate des mains sur les poignées. Les mains ne doivent pas être en contact avec les
pivots rouges de la barre de sécurité lors du chargement et du déchargement de la civière.
• Ne pas se tenir debout sur la base de la civière, sous risque d'endommager la civière, et de mettre en jeu la
sécurité du patient ou de l'opérateur.
• Le transport latéral de la civière risque de la renverser, ce qui risque de l'endommager et/ou de mettre en jeu
la sécurité du patient ou de l'opérateur. Le transport de la civière en position abaissée, le côté tête ou pieds en
premier, réduit les risques de la renverser.
• Si la civière est saisie de façon incorrecte, cela risque de causer des blessures. Conserver les mains, les doigts
et les pieds à l'écart des pièces mobiles. Pour éviter des blessures, les opérateurs doivent exercer une extrême
prudence lorsque leurs mains et leurs pieds se trouvent à proximité des tubes de la base lors de l'élévation et de
l'abaissement de la civière.
• Ne jamais laisser un patient sur la civière sans surveillance, sous risque de porter atteinte à sa sécurité. Tenir
fermement la civière lorsqu'un patient l'occupe.
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Résumé des précautions de sécurité
page 2-84).
2-22).
page 2-21. Le patient ou l'opérateur risque d'être
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