Elektronische schakeling die bij een onderbreking van het draadloze contact (bv. als de reikwijdte overschreden wordt, bij overdrachtsfouten of als de

spanning van de accu van de ontvanger te laag is) de aangesloten servo in een vrij kiesbare positie zet.

Als het draadloze contact weer opgebouwd is, zal de servo weer normaal op de stuurcommando´s reageren. Bij een te lage spanning zal de servo-

positie behouden blijven. De failsafe functie kan zowel in de ontvanger geïntegreerd zijn als ook als bijkomend component tussen de ontvanger en de

servo gestoken worden.

Fusee

Daarin draait de wielas. Aan de voorste fusees zijn de stuurhevels.

Fuseepen

Stuuras van het wiel. Verbindt de fusee draaibaar met de fuseedrager (tussen bovenste en onderste wieldraagarm).

Gasklepaanslagschroef

Regelt de minimum luchttoevoer naar de carburateur in de stationair.

Gas/remservo

De servo stuurt zowel de carburateurschuif als de schijfremmen.

Hoofdsproeier

Regelt de brandstoftoevoer naar de carburateur.

Hydraulische schokdempers

De schokdemper bestaat uit een schroefveer met een oliegevulde cilinder in het centrum waarin een zuiger op en neer kan gaan. De schroefveer

steunt op de veerzitting aan het einde van de zuigerstang en - afhankelijk van de uitvoering - een oogschroef of een veervoorspanner aan de buiten-

kant van de cilinder. De veervoorspanning kan met de oogschroef traploos ingesteld worden of met veervoorspanners met verschillende diktes stap

voor stap ingesteld worden. De veer dempt het uitsturen van de ashelften als er over bodemoneffenheden gereden wordt. Het in- en uitveren wordt

afgeremd door de zuiger in de olie. Door de keuze van verschillende demperoliën kunnen de dempingseigenschappen gevarieerd worden. De schok-

demper is tussen de demperbrug boven en de onderste wieldraagarm bevestigd. De inveerweg wordt door een kunststof manchet beperkt.

De veervoorspanning kan - afhankelijk van de uitvoering - met oogschroeven traploos ingesteld worden of stap voor stap met veervoorspanners met

verschillende diktes ingesteld worden.

Luchtfilter

De luchtfilter bestaat uit een kunststof behuizing met inzetstuk van schuimstof. De aanzuiglucht wordt door het schuimstof in de aanzuigopening van

de carburateur gezogen. De filter verhindert op deze wijze dat er stof en verontreinigingen in de carburateur en dus ook in de motor binnendringen.

Naloop

Neiging van het asbeen ten opzichte van de rijrichting. Ligt het snijpunt van een denkbeeldige lijn parallel tot de bout van het

asbeen met de ondergrond voor het opzetpunt van de wielen, dan spreekt men van naloop.

De naloophoek is van invloed op het rechtuit rijden en op het rijgedrag in de in- en uitgang van bochten.

Ontvanger

Ontvangt en „vertaalt" de stuursignalen van de afstandsbedieningszender (richting en intensiteit) voor de servo en de rijregelaar. Het ontvangerkristal

dat op het zenderkristal afgestemd is zorgt voor een perfecte communicatie tussen de zender en ontvanger. De zender- en het ontvangerkristal zijn zo

op elkaar afgestemd dat de signalen van parallel gebruikte zenders geen invloed op de ontvanger (en het modelvoertuig) hebben.

RC-model

„Radio Controlled", om precies te zijn: „Remote Controlled" modelvoertuig.

Resonantiegeluidsdemper

De resonantiegeluidsdemper zorgt enerzijds voor de geluidsdemping en anderzijds voor een optimale ontwikkeling van het vermogen van de motor.

Schokbreker

De schokbreker (aanrijbescherming) van stootwerende kunststof is naar boven getrokken en steunt bijkomend tegen de voorste draagarmconstructie.

Servo

Servomotor diens as in een beperkte hoek in twee richtingen draait en mechanisch (via hevels) een stuurfunctie uitvoert.

Servohevel (servoarm)

Hevel, schijf of kruis (met 4 stuurhevels) die de draaibeweging van de servomotor via stuurhevels overdraagt.