Reely ICE TIGER Bedienungsanleitung Seite 79

6. Set-Up
Rabaissement mécanique
Pour rabaisser le châssis il y a soit la possibilité de régler la précontrainte du ressort soit la possibilité de
limiter mécaniquement la course de débattement. A cet effet, vous pouvez visser à l'avant une vis sans
tête du haut dans les bras transversaux inférieurs s'appuyant contre le châssis.
A l'arrière les vis sans tête se trouvent dans les bras transversaux supérieurs et s'appuient contre le
carter de différentiel.
Effet Ackermann
Pour régler la progressivité du braquage ou pour régler l'effet Ackermann, les barres d'accouplement
peuvent être déplacées vers d'autres points d'articulation dans les leviers de direction.
Module de sécurité intrinsèque
Afin d'obtenir un maximum de sécurité de fonctionnement, le modèle peut être équipé ultérieurement d'un composant électronique de sécurité intrinsè-
que. Ce composant doit être placé entre le récepteur de le servo souhaité (recommandation : servo d'accélération/de freinage).
Afin d'accéder au mode setup du module de sécurité intrinsèque vous devez maintenir le bouton de réglage appuyé avant et pendant que vous allu-
mez l'émetteur et le récepteur. Le voyant rouge clignotant indique que la fonction de sécurité intrinsèque peut maintenant être choisie pour le servo en
cas d'une défaillance éventuelle de la communication radio.
- Mettez le servo raccordé avec la télécommande dans la position souhaitée et
- actionnez celle-ci en appuyant encore une fois sur le bouton de réglage. La position choisie est ainsi enregistrée.
En cas d'une défaillance de la communication radio, le servo conduit jusqu'à la position choisie.
Protection de manque de tension
Le voyant vert clignotant indique que la fonction de protection de manque de tension peut maintenant être choisie pour l'accu du récepteur.
En cas d'un sous-dépassement de la tension minimale, le servo se met en position de sécurité intrinsèque.
Ne pas appuyer sur le bouton de réglage :
Appuyer une fois sur le bouton de réglage :
Appuyer deux fois sur le bouton de réglage : Réglage  : Accu récepteur 5 cellules,
Appuyer trois fois sur le bouton de réglage :
Tant que le module de sécurité intrinsèque capte des signaux d'entrée valides, la sortie du module de sécurité intrinsèque suit cette entrée. En cas de
perturbation de la transmission radio, la sortie suit le mode de sécurité intrinsèque choisi. Le mode de sécurité intrinsèque est réversible, à savoir dès
que la communication est rétablie le modèle réduit répond à nouveau aux commandes de pilotage. Si vous avez activé la protection de manque de
tension (réglage 1 ou ) et que la tension minimale de l'accu du récepteur est inférieure à la tension choisie, la sortie du module de sécurité intrinsè-
que passe en permanence en mode de sécurité intrinsèque.
Stabilisateurs transversaux
Afin de réduire l'inclinaison latérale du modèle dans les virages, le modèle peut être équipé ulté-
rieurement de stabilisateurs transversaux.
Un stabilisateur transversal consiste en un fil d'acier à ressort en U dont les extrémités sont
reliées via des têtes sphériques à un bras transversal inférieur. Deux points d'articulation sont
prévus à cet effet pour les têtes sphériques (a). La traverse de fil est fixée sur le milieu du
boîtier du différentiel et peut pivoter. Les trous pour le support sont aussi déjà prévus (b). A la
compression du ressort d'une roue de cet essieu, la traverse fait que le ressort de l'autre roue
est également comprimé. Le stabilisateur transversal renforce en outre l'effet des amortisseurs
hydrauliques, avant tout lors du débattement de la roue, car la force de rappel de la traverse de
fil aide au débattement de l'amortisseur (contre le frottement dans le piston). Ceci assure à tout
moment le contact de la roue avec le sol.
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Le réglage existant est maintenu.
Réglage 1 : Accu récepteur 4 cellules,
Tension minimale 4,8V
Le voyant rouge clignote,
le voyant vert s'allume.
Tension minimale 6V
Le voyant rouge clignote,
le voyant vert s'allume.
Réglage 3 : Protection de manque de tension est
désactivée.
Les voyants rouge et vert s'allument.
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