Set-Up; Fijntuning Van De Motor; Wielvlucht Instellen - Reely ICE TIGER Bedienungsanleitung

6.

Set-Up

a)

Fijntuning van de motor

Nadat de motor ingelopen is, kunt u met de fijntuning beginnen voor de verhoging van het vermogen.
Hiertoe moet u het opgewekte mengsel voor stationair en de overgang met de stationair-mengselregelschroef bijstellen en voor volgas met de hoofd-
sproeier bijstellen.
Hoofdsproeier justeren (volgas mengsel)
- Start de motor en verwijder de bougiestekker. Laat de motor ca. 1 minuut warmlopen.
- Rijd het modelvoertuig zoals u het gewend bent. Als de motor blijkbaar te rijk draait, moet u het mengsel verarmen door de hoofdsproeier zo lang
telkens 1/16 slag in te draaien tot de gewenste instelling bereikt is.
- Verzeker u ervan dat het mengsel niet te arm is.
Er moet steeds een lichte witte rookpluim uit de uitlaat komen.
Stationair-mengselregelschroef justeren
- Start de motor en justeer de hoofdsproeier zoals boven beschreven.
- Neem gas weg tot de centrifugaalkoppeling niet meer grijpt en de wielen niet meer draaien als u het modelvoertuig van de grond neemt.
- Laat de motor ca. 10 - 15 sec. stationair draaien.
- Geef terwijl u het model vasthoudt één keer kort en krachtig volgas.
Let erop dat u niet in contact komt met onderdelen die bewegen!
- Als de motor uitgaat zodra u volgas geeft, is het stationair mengsel te arm.
- Verrijk het mengsel door de schroef 1/16 slag uit te draaien terwijl de motor uitgeschakeld is.
- Start de motor opnieuw en herhaal de procedure zo lang tot de overgang van stationair naar volgas zacht en spontaan gebeurt. Het is normaal als
de reactie een beetje vertraagd is.
- Als de motor bij een abrupte overgang van stationair naar volgas heftig rookt en zeer schor klinkt, is het mengsel te rijk.
- Verarm het mengsel door de schroef 1/16 slag in te draaien terwijl de motor uitgeschakeld is.
- Start de motor opnieuw en herhaal de procedure zo lang tot de overgang van stationair naar volgas zacht en spontaan gebeurt. Het is normaal als
de reactie een beetje vertraagd is.
- Rijd het modelvoertuig zoals u het gewend bent om een gevoel te krijgen hoe de motor op snelheidswisselingen reageert.
- Verander de instellingen zo lang tot de ontwikkeling van het vermogen overeenkomt met uw wensen.
Als u de optimale instelling gevonden heeft, mag de carburateur niet te vaak versteld worden.
De schroefdraden voor de naalden in de behuizing van de carburateur slijten sneller als ze te vaak versteld worden!
Als u deze instellingen gedaan heeft, moet ook de smooraanslag gejusteerd worden.
b)

Wielvlucht instellen

De wielvlucht kenmerkt de hoek van de wielen t.o.v. de verticale as.
Negatieve wielvlucht (de bovenkanten van de wielen wijzen naar binnen) aan de voorwielen verhoogt de dwarsstabiliteit van de wielen in bochten, de
besturing reageert directer, de stuurkrachten worden kleiner. Tegelijkertijd wordt het wiel in de asrichting op de fusee gedrukt.
Daarmee wordt de axiale lagerspeling uitgeschakeld, het rijgedrag wordt rustiger. Negatieve
wielvlucht aan de achterwielen vermindert de neiging van de achterkant van het voertuig om in
bochten te oversturen. De instelling van een negatieve wielvlucht verhoogt de slijtage aan de
binnenkanten van de wielen. Dit effect kan echter gecompenseerd worden door de instelling van
een toespoor.
Fijne afstelling van de wielvlucht aan de voor- en achterwielen
-
-
carsturzneg.eps
104 104
carsturzpos.eps
Draai de spanschroef van de bovenste wieldraagarm
met de klok mee:
De bovenkant van het wiel wordt naar binnen getrokken in de richting
van "negatieve wielvlucht".
Draai de spanschroef van de bovenste wieldraagarm
tegen de klok in:
De bovenkant van het wiel wordt naar buiten gedrukt in de richting
van "positieve wielvlucht".
Bedienungsanleitung WD GP Monster Truck RAMBO RACING 7,5 RtR No. 3 51 85 Gebruiksaanwijzing WD GP Monster Truck Ice Tiger 1/6 No. 35390