Mechanische Lagere Wegligging - Reely ICE TIGER Bedienungsanleitung

6. s -u
et

Mechanische lagere wegligging

Voor de lagere wegligging van het chassis bestaat naast de instelling van de veervoorspanning ook de
mogelijkheid om de uitveerweg mechanisch in te perken. Hiertoe kan er vooraan telkens een stifttap van
boven in de onderste wieldraagarm gedraaid worden die tegen het chassis steunt.
Achteraan bevinden de stifttappen zich in de bovenste wieldraagarmen en steunen tegen het differen-
tieelhuis.
Ackermann effect
Voor de instelling van de progressiviteit van de stuurinslag of voor de instelling van het Ackermann effect
kunnen de spoorstangen zowel in de stuurhevels als in de stuurplaat in andere stuurpunten gezet wor-
den.
Failsafe
Voor een nog hogere bedrijfsveiligheid kan het model met een failsafe elektronica uitgebreid worden. Deze wordt tussen de ontvanger en de gewenste
servo (aanbevolen: gas/remservo) gestoken.
Om naar de set-up modus van de failsafe over te schakelen houdt u de set knop ingedrukt voordat en terwijl u de zender en de ontvanger inschakelt.
De knipperende rode LED geeft aan dat er nu een failsafe instelling voor de servo bij een storing van het draadloze contact gekozen kan worden.
- Zet de aangesloten servo met de afstandsbediening in de gewenste positie en
- bevestig dit door nogmaals op de set knop te drukken. De gekozen positie is nu opgeslagen.
Bij storingen van het draadloze contact zal de servo naar de gekozen positie gaan.
Laagspanningsbescherming
De knipperende groene LED geeft aan dat er nu een instelling van de laagspanningsbescherming voor de ontvangeraccu gekozen kan worden.
Als de minimale spanning onderschreden wordt, zal de servo naar de failsafe positie gaan.
Set knop wordt niet ingedrukt:
Set knop één keer indrukken:
Set knop twee keer indrukken:
Set knop drie keer indrukken:
Zolang de failsafe geldige ingangssignalen ontvangt, zal de uitgang van de failsafe deze input volgen. Bij storingen van de draadloze overdracht gaat
de output naar de gekozen failsafe modus. De failsafe modus is reversibel. Dit wil dus zeggen dat het model weer normaal op de stuurcommando´s
reageert zodra het draadloze contact weer hersteld is.
Als er een laagspanningsbescherming gekozen werd (instelling 1 of ) en de minimale spanning van de ontvangeraccu wordt onderschreden, dan zal
de output van de failsafe permanent naar de failsafe modus gaan.
Dwarsstabilisatoren
Om de zijwaarste helling (rolneiging) van het voertuig bij het rijden in bochten te verminderen,
kan het voertuig met dwarsstabilisatoren uitgebreid worden. Een dwarsstabilisator bestaat uit
een gebogen verenstaaldraad in de vorm van een "U" die aan de uiteinden via kogelkoppen
telkens met een onderste wieldraagarm verbonden wordt. Voor dit doeleinde zijn er twee stu-
urpunten voor de kogelkoppen voorzien. In het midden wordt de draadbeugel draaibaar op het
differentieelhuis bevestigd. De openingen voor de houder zijn tevens reeds voorzien. Bij het
inveren van een wiel wordt zo het andere wiel van deze as via de beugel alsmede ingeveerd.
De dwarsstabilisator ondersteunt daarenboven de werkwijze van de hydraulische schokdempers
vooral bij het uitveren van het wiel daar de terugstelkracht van de draadbeugel het uitveren van
de schokdemper (tegen de wrijving in de zuiger) ondersteunt. Zo wordt het bodemcontact van
de wielen in elke situatie gewaarborgd.
© REELY 07/08 © REELY 07/08
p
Voorgaande instelling blijft behouden.
Instelling 1: ontvangeraccu 4 cellen,
Minimale spanning 4,8V
De rode LED knippert,
de groene LED brandt.
Instelling : ontvangeraccu 5 cellen,
Minimale spanning 6V
De rode LED knippert,
de groene LED brandt.
Instelling 3: laagspanningsbescherming uitgeschakeld.
De rode en groene LED branden.
107 107