Inhaltsverzeichnis Seite 1. Einführung ............................................3 2. Bestimmungsgemäße Verwendung ..................................... 3 3. Produktbeschreibung ........................................... 3 4. Lieferumfang ............................................4 5. Symbol-Erklärung ..........................................5 6. Sicherheitshinweise ..........................................6 a) Allgemein ............................................6 b) Vor der Inbetriebnahme ........................................6 c) Während des Betriebs ........................................7 7.
3. Produktbeschreibung Bei dem Flugmodell „Piper Cherokee“ handelt es sich um ein Modellflugzeug, das ausschließlich für erfahrene Modellflugpiloten ausgelegt ist. Für die Fertigstel- lung und den späteren Betrieb sind umfassende Kenntnisse im Umgang mit Flugmodellen zwingend erforderlich. Das Modell ist für Modellflugeinsteiger ungeeignet! Der Rumpf, die Tragflächen und Leitwerke sind in Holzbauweise erstellt worden und mit Folie bebügelt.
4. Lieferumfang Bevor Sie mit dem Bau beginnen, sollten Sie anhand der Stückliste den Lieferumfang Ihres Modells kontrollieren. Aus fototechnischen Gründen wurde kein Dekorbogen abgebildet. Hauptkomponenten: 1 Rumpf 2 Tragflächen 3 Höhenleitwerk 4 Seitenleitwerk Bild 1 Tiefziehteile: 1 Motorhaubenoberteil 2 Motorhaubenunterteil 3 Kabinenhaube 4 Cockpit-Attrappen...
6. Sicherheitshinweise Bei Schäden, die durch Nichtbeachtung dieser Bedienungsanleitung verursacht werden, erlischt die Gewährleistung/Garantie. Für Fol- geschäden übernehmen wir keine Haftung! Bei Sach- oder Personenschäden, die durch unsachgemäße Handhabung oder Nichtbeachten der Sicherheitshinweise verursacht wer- den, übernehmen wir keine Haftung! In solchen Fällen erlischt die Gewährleistung/Garantie. Von der Garantie und Gewährleistung ausgeschlossen sind ferner normaler Verschleiß...
c) Während des Betriebs • Achten Sie beim Umgang mit Modelltreibstoffen die Hinweise des Herstellers. Modelltreibstoffe sind gesundheitsschädlich! Betanken Sie das Flugmodell mit geeigneten Hilfsmitteln (Modell-Kraftstoffpumpe o.ä.), verschütten Sie Modelltreibstoffe niemals, Gefahr für die Umwelt! • Die Abgase des Verbrennungsmotors sind gesundheitsschädlich. Betreiben Sie den Verbrennungsmotor niemals in geschlossenen Räumen, auch nicht zu Testzwecken! Beachten Sie die Bedienungsanleitung des Verbrennungsmotors! •...
8. Aufbau des Modells Bevor Sie mit dem Bau beginnen, lesen Sie bitte zuerst jeden einzelnen Abschnitt in Ruhe durch. Zum besseren Verständnis ist immer ein Bild beigefügt, das den beschriebenen Bauabschnitt darstellt. Bitte beachten Sie, dass sich die Nummern im Text immer auf die Bauteile im rechts nebenstehenden Bild beziehen. Führen Sie die auszuführenden Arbeiten in den jeweiligen Abschnitten erst dann aus, wenn Sie die Durchführung richtig verstanden haben und genau wissen, worauf bei den Arbeiten zu achten ist.
b) Verkleben der Tragflächenhälften Verkleben Sie die drei Verbinder (1) mit Holzleim. Achten Sie während des Austrocken des Klebers darauf, dass die Teile exakt übereinander liegen. Sichern Sie die Verbinder mit passenden Klemmen (2). Wischen Sie überquellenden Klebstoff noch ab, bevor er antrocknet. Verschleifen Sie nach dem Trocknen alle Unebenheiten an dem Verbinder mit Schleifpapier.
c) Einbau des Querruder-Servobretts Legen Sie das Querruder-Servobrett (1) und die dazugehörigen Halter (2) mit- tig auf die von Ihnen erstellten Markierungen auf. Achten Sie darauf, dass ein langer Halter für die Vorderseite und ein kurzer für die Hinterseite beiliegt; vertauschen Sie die Halter nicht! Fahren Sie die Kontur mit einem Folienstift ab und schneiden anschließend mit einem Cutter-Messer die Öffnungen in die Tragflächenoberseite wie auf dem nebenstehendem Bild zu sehen.
e) Montage der Leitwerke Trennen Sie mit einem scharfen Cutter-Messer den Überstand der Höhenruder- anformung (1) und der Seitenleitwerksanformung (2) ab. Bild 12 Schieben Sie das Höhenleitwerk (1) von hinten mittig in den dafür vorgesehen Schlitz. Richten Sie das Höhenruder entsprechend Bild 14 aus und fahren Sie die Konturen der Leitwerksanformung mit einem Folienstift ab.
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Entfernen Sie innerhalb der Linien (1) mit 5 mm Abstand die Folie mit einem Cutter-Messer. Achten hierbei darauf, dass Sie nur die Folie schneiden und das darunter liegende Holz nicht anschneiden. Bild 15 Streichen Sie die Klebefläche mit 5-Minuten-Epoxydharz ein und schieben das Leitwerk genau in die Position, die Sie zuvor mit dem Folienstift markiert ha- ben.
Montieren Sie das Höhenruder (1) und das Seitenruder (2) nach dem gleichen Schema wie im Kapitel 8. a) „Montage der Querruder“ beschrieben. Bild 18 f) Montage des Tanks Stecken Sie auf die drei Anschlüsse je einen Kraftstoffschlauch. Wichtig: Die beiden oberen zwei Schlauchanschlüsse müssen vor der Montage der Schläuche mit einer Bohrung geöffnet werden.
h) Montage des Hauptfahrwerks Schneiden Sie mit einem Cutter-Messer die Fahrwerksnut (1) auf. Stecken Sie den Fahrwerksdraht (2) in die Nut und schrauben von oben zwei Halteplatten (3) in die Tragfläche. Bohren Sie die Löcher der Schrauben für die Halteplatten mit ei- nem Miniaturbohrer vor.
j) Montage des Motors Montieren Sie den Motor (1) mit Hilfe der Halteplatten (2) auf dem Motorträger. Stecken Sie die Halteschrauben (3) durch die Halteplatten und den Motor- träger und schrauben Sie sie auf der Rückseite des Motorträgers in die Muttern. Wichtig: Sichern Sie die Schrauben mit Schraubensicherungslack.
Kleben Sie die auf Dekorstreifen (1) des Dekorbogens auf die Seiten der Mo- torhaube. Befestigen Sie die Haube mit den mitgelieferten Holzschrauben (2) am Rumpf. Erstellen Sie für die Düsennadel (3) einen entsprechenden Ausschnitt in der Motorhaube. Bild 27 Montieren Sie die Spinnerrückplatte (1) auf der Motorwelle. Schieben Sie an- schließend den Propeller (2) und die Beilagscheibe (3) auf.
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Bohren Sie die angezeichneten Achsdurchführungen (1) bei allen drei Rad- verkleidungen auf den Durchmesser des Fahrwerksdrahtes auf. Bild 30 Schieben Sie die Radverkleidung (1) einige Millimeter auf das Fahrwerksbein auf. Schieben Sie den Reifen (2) von oben in die Radverkleidung und schieben die gesamte Einheit auf das Fahrwerksbein.
l) Montage der Querruderanlenkung Erstellen Sie zwei Gestänge, wie auf dem nebenstehenden Bild zu sehen. Schrauben Sie die Gabelköpfe (1) soweit auf das Gestänge, dass das Gestän- ge an der Hinterseite bündig mit dem Gabelkopf abschließt. Bild 33 Schrauben Sie die Ruderhörner (1) so weit auf, dass das Gestänge (2) an der Oberseite bündig mit dem Ruderhorn abschließt.
m) Montage des Cockpits Schneiden Sie mit einem scharfen Cutter-Messer oder alternativ mit einem Fräser die Öffnungen für die Front- bzw. die Seitenschieben entsprechend der nebenstehenden Abbildung heraus. Bild 36 Schneiden Sie die transparente Frontscheibe entlang der Markierungen aus. Verkleben Sie die Scheibe mit dem Rumpf. Unser Tipp: Fixieren Sie die Scheibe während des Aushärtens mit einigen Strei- fen Klebefilm.
Scheiden Sie die ABS-Teile für den Cockpit-Ausbau ca. auf die Maße 145 x 120 mm und tasten sich langsam an die optimale Passform heran. Schieben Sie die Formteile dazu von unten in das Cockpit. Bild 39 Wenn die Form der Ausbauten Ihren Vorstellungen entspricht, können diese mit 5-Minuten-Epoxydharz im Cockpit verklebt werden.
o) Ruderanlenkungen Montieren Sie das Ruderhorn (1) so auf dem Höhenruder, dass die Lochreihe auf einer Linie mit der Drehachse des Ruders liegt. (Siehe Bild 43) Verschrauben Sie das Ruderhorn mit der Gegenplatte (2) und zwicken die über- stehenden Schrauben mit dem Seitenschneider ab. Verfahren Sie für das Ruderhorn des Seitenruders nach dem gleichen Sche- Bild 42 Bild 43...
Markieren Sie mit einem Folienstift die Stelle, an der das Gestänge abgewinkelt werden muss. Erstellen Sie an dieser Stelle ein Z-Abkröpfung und hängen das Gestänge in das Ruderhorn (2) ein. Kürzen Sie die Gestänge mit 5mm Überstand. Wichtig: Achten Sie darauf, dass sich das Höhenruder in Neutralposition befindet und der Servohebel exakt im 90°-Winkel montiert ist.
q) Einbau des Schalterkabels Bauen Sie das Schalterkabel auf der gegenüberliegenden Seite des Schalldämpferauslasses in den Rumpf ein. Damit wird vermieden, dass Öl oder sonstige Verbrennungsrückstände den Schalter beschädigen könnten. Benutzen Sie den Schalterrahmen (1) als Schablone, um die nötigen Ausschnitte (2) in den Rumpf zu schneiden.
9. Inbetriebnahme des Modells a) Einstellen des Schwerpunkts Der Schwerpunkt muss sich ca. 80 -100 mm hinter der Nasenleiste der Tragflä- che befinden. Markieren Sie hierzu unten an der Tragfläche links und rechts der Rumpfan- formung mit einem Stift die entsprechende Position des Schwerpunktes. Stützen Sie von unten das zusammengebaute, flugfertige Modell an den Messpunkten mit den Zeigefingern der linken und rechten Hand.
10. Einfliegen des Modells Nachdem Sie den Schwerpunkt, sowie die Richtung der Ruderausschläge überprüft haben, ist Ihr Modell zum Erstflug bereit. Auf Grund der Radverkleidungen ist ein Start nur auf einer sehr kurzgeschnittenen Graspiste oder von einer befestigten Startbahn möglich. Wir empfehlen Ihnen, in jedem Fall einen erfahrenen Modellflug-Piloten zu kontaktieren oder einen Modellbau-Verein in Ihrer Nähe aufzusuchen, falls Sie mit dem korrekten Einfliegen eines Flugmodells nicht vertraut sind.
d) Die erste Landung Dehnen Sie den ersten Flug nicht zu lange aus, sondern versuchen Sie das Modell bald wieder zu landen. So haben Sie ausreichend Zeit, auch mehrere Landeanflüge durchführen zu können, ohne dass dabei der Treibstoff zur Neige geht. Wie der Start sollte auch die Landung immer gegen den Wind erfolgen.
13. Technische Daten Spannweite: ..........1580 mm Länge: ............1156 mm Gewicht je nach Ausrüstung ab ca.: ... 2750 g Flächeninhalt: ..........42,5 dm² Steuerung: ..........4 Kanäle Empfohlener Motor: ........Zweitaktmotor von 6,5 - 7,5 ccm...
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